型客车停车位的10％；到2030年，不低于小型客车停车位的15％。

（六）加快推进景区充电基础设施建设

结合各景区级别、游客接待量、充电需求等因素，在应与车辆停放场地、景区公共停车场建设充电基础设施，逐步提升全市旅游景区充电基础设施覆盖率，

加快推动八里湖景区、鄱阳湖南山景区、双井黄庭坚故里景区等充电设施建设。到2025年，全市4A级及以上旅游景区按照不低于10％车位比例配建充电基

础设施；到2030年，不低于15％。其他景区应结合客流量和充电需求配建充电基础设施。

（七）提升农村地区充电能力保障水平

结合乡村振兴战略，在乡镇人口集中区规划选址，推动多方参与充换电基础设施建设，加快实现地区充电桩“乡乡全覆盖”。积极引导农村公路沿线乡镇在交

通枢纽、公共停车场等场所，配置公共充换电基础设施，强化乡村地区公路沿线充电保障能力。针对农村电动汽车使用场景和充电需求等特点，结合新能源

汽车下乡活动，开发推广适合农村使用、成本较低的自用充换电基础设施，推动农村共享充电模式。

二、提高充电设施利用效率

（一）加快实现充电标准统一

积极推进充电标准统一化，加快大功率充电标准推广应用，确保充电设备兼容互通，实施充电设备产品标准、充电场所安全管理规范等相关标准，确保充电

的安全性、规范性。严格落实充（换）电站建设过程中的消防审批、验收等流程监管，对已建成的充电设施应当在规定时限内完成改造，确保符合国家标准和行业标准要求。规范自用充电基础设施建设报装、办理流程。严格规范充电设施准入标准，特别是严格的电池和电池管理系统体系，加强充电设施运营商的监督管理。

（二）加速充换电关键技术推广

推进充换电服务从单一乘用车转向重卡、物流配送车辆等专用车，多种类、差异化充电演进。探索充电设施与智能电网、风光＋储能等融合发展，增加光伏、

储能等新能源接入充换电站，加强“光储充放”新型充换电站技术试点应用，提高可再生能源应用比例，打造绿色高效的充电网络。加块推进综合充电服务站

建设和应用。加强数字赋能，示范性推广智能有序充电、车网互动等新技术，提高电网调峰和安全应急响应能力。

（三）探索可持续的商业模式

充分发挥市场的作用，探索“充电＋停车”、“充电＋商业”、“充电＋出行服务”、“充电＋车辆服务”等可持续、可推广的商业模式。鼓励充换电站与商业地产相

结合的发展方式，引导商场、超市、电影院、便利店等商业场所为用户提供辅助充电服务，逐步建设集充电、休息、养护、餐饮、休闲等多种服务为一体的

司机之家”、“充电站综合体”等。鼓励充电服务企业通过与整车企业合作、众筹、分时共享和租赁等方式，创新建设充电基础设施商业合作模式，采取线上＋