14.加强港航基础设施养护。贯彻省政府关于江苏省交通运输领域省与市县财政事权和支出责任划分改革的要求，坚持“统筹协调、分类养护、保障畅通、安全环保”的原则，实行省、市、区共养，实行分级管理。加强航道、船闸、航标、锚地等重要基础设施养护检查、检测评估、技术状况评定和病害治理，优化水域航标配布，加强水上综合服务区等基础设施养护管理，深化标准化、精细化、科学化、预防性养护。加强专项养护工程项目库建设，实行分级储备、逐级报送、滚动管理。加强省干线航道和高等级航道及其分支航道的养护，加大对沟通重要经济区、工业园区、产业园区的主要运输航道的养护力度。鼓励专项养护模式创新，以规模化养护提升未达标航道通航保障能力，保障航道安全平稳运行。到2025年，境内省干线航道年通航保证率达到99%以上、船闸年通航时间保证率达到99%以上、航标维护正常率达到99%以上。〔责任单位：市交通运输局，相关市（县）、区政府〕

15.提升安全保障水平。探索港航基础设施全寿命周期安全评估机制，构建现代化水运工程建设质量安全管理体系。定期开展港口危险货物堆场、储罐、装卸船（车）作业集中区域安全风险评估，加强重大危险源防控，健全突发水污染事件应急防范机制。完善内河航道应急处置体系，推进内河航道应急保障基地建设。到2025年，完成1个二类基地（常规性应急保障基地）和4个三类基地（一般应急点）建设，结合内河航道应急保障基地建设，同步增加水上搜寻救助及污染防治功能，实现安全监管、应急救援、污染防治、经营监管、服务培训等功能一体化。〔责任单位：市交通运输局、市应急局，相关市（县）、区政府〕

（六）提升水运智慧化发展水平

16.实施航道基础设施数字化。完成京杭运河无锡段外场感知设备建设项目交工验收，实现对各类通航环境要素的数字化采集、可视化展现和智能化分析。积极推进干线航道感知网络建设，在航道整治工程交竣工时同步完成标准电子航道图制作，以航道普查和扫测数据为基础开展电子航道图数据采集和更新。开展干线航道水下地形测量和分析评估，完成干线达标航道沿线里程桩布设调整。到2025年，实现已通航内河干线航道感知设备全覆盖。（责任单位：市交通运输局）

17.推进航道运行管理智慧化。配合建设全省干线航道运行调度与监测系统，实现航道拥堵状态预警、船闸联合调度、协同运行，内河干线航道可视、可测、可控、可调度。基于电子航道图为内河船舶提供定制化导航，实现航行路径规划等伴随式服务，进一步增强船民获得感。建立“远程集控、统一调度、智能监测”的船闸运行管理新模式，推动船闸“自主运行、少人值守”，开展智慧船闸课题研究，提高船闸现代化管理水平。到2025年，内河船舶手机导航系统功能实现优化提升，建成京杭运河无锡航道运行调度指挥中心。〔责任单位：市交通运输局，相关市（县）、区政府〕