二是调动新能源企业的积极性，为扩大人民币在国际贸易中的使用创造更加有利的制度环境。提升新能源企业使用人民币跨境支付的积极性和内生动力，政府部门之间要加强政策协同，从外经贸发展专项资金、财政奖补、税收优惠等政策方面予以激励，优化和提升人民币国际使用的政策环境，不断营造人民币结算的良好生态环境。

三是健全完善人民币国际化基础设施建设和投融资市场渠道开放。通过经常项目与直接投资渠道，人民币可以用于结算新能源大宗商品贸易，增加人民币在国际货币市场上的流通。在与我国开展新能源合作的国家建立离岸人民币市场，有效促进人民币在该地区金融市场的应用和发展，企业可以用人民币进行理财、投资以及更加广泛的贸易结算，人民币也可回流国内形成循环流动的格局，促进人民币使用场景的普遍化。金融机构根据新能源企业或项目的融资需求，提供人民币计价的债券、股权、资产证券化等金融工具，促进新能源行业金融市场渠道开放，为推进人民币国际化提供重要的载体。

《中国电业与能源》

接下来，我国新能源产业在国际合作方面应如何应对？

董晓宇：

全球新能源市场方兴未艾，发展势头良好，我国新能源在全球产业链供应链中的作用愈发重要。当前在世界经济艰难复苏、国际供应链格局加速重构的复杂环境下，持续深化国际合作是我国新能源在国际大循环中提升质量和水平的必由之路，也是推动全球新能源健康良性发展的基本保障。具体而言，可以从以下几个方面做好积极应对。

一是加大国际产能合作，推进我国新能源企业在全球布局。国务院在2015年就发布过关于推进国际产能和装备制造合作的指导意见，近十年来我国新能源企业除了产品出口、在海外直接建厂外，行业内知名企业“走出去”的方式向“差异化”“多元化”转变，加大在全球的产业布局。

二是深化政府间新能源领域国际交流合作机制，推进第三方合作和多边合作。我国已经建立了诸如中国—中东欧能源项目对话与合作中心、中国—阿盟清洁能源培训中心及中瑞、中俄、中巴等多边及双边能源合作机制，要继续落实好交流合作机制的作用，保障重大新能源合作项目的落地实施。在新能源领域要与有意愿的国家和地区、国际组织、大型跨国企业、国际金融机构等开展深度的三方合作、多边合作，将中国优势产能与国际市场需求结合起来，充分发挥重大项目在新能源行业国际产能合作中的示范引领效应，助力我国新能源装备、技术、服务和配套工业等全产业链完成“走出去—走进去—走上去”三部曲。

三是各级政府及金融组织要加大对新能源企业在金融方面的支持力度。深化人民币在新能源领域的国际化程度，出台更加直接的金融支持措施，加强金融机构对新能源企业海外业务的扶持力度，开发创新绿色融资工具，将绿色金融政策普惠到海外新能源项目，降低新能源项目的融资成本，推广与新能源投融资相关的资源准则和经验，促进绿色金融领域的能力建设。新能源企业要用好金融方面的支持政策，实现稳定盈利和可持续发展，根据行业发展演变及时有效地做出市场反应，从而进一步提升中国企业海外参与度、提升中国企业绿色低碳发展新形象。