3.打造临港产业经济区。聚焦港口主业，大力发展口岸物流、保税物流、船舶维修制造等业务，加快推进大宗商品、食品加工、钢铁深加工等临港偏好型产业向港口集聚。建设海关特殊监管区域（场所），推动港口枢纽与临港物流功能区、临港工业园区、临港商贸服务区等融合。大力发展临港经济，支持周口等地培育千亿级临港产业集群，构建现代化临港产业体系，打造港口枢纽经济核心区，促进港产城一体化发展。

（三）优化航运服务，塑造水运发展新优势。

1.提升水路运输服务能力。全力推进内河水运发展方式转变，推动航道、港口、船舶与支持保障系统协调发展。进一步强化面向上海、江苏、浙江等地海港的东向出海通道建设，加快开辟经中转至广东、广西等地海港的南向出海通道，积极对接“海上丝绸之路”；积极打造内陆无水港，加强河港与陆港协同发展，强化与“陆上丝绸之路”对接，全面提升对外开放水平。大力发展集装箱运输，进一步开辟直达沿海港口的集装箱航线；推动“散改集”等专业化运输方式发展。加强与水运发达地方的沟通对接，引进大型港务集团和龙头企业参与港口经营。积极打造内河航运全程物流、供应链物流体系，支持冷链、汽车、化工等专业物流发展。研究出台关于集装箱船舶、清洁能源船舶优先过闸和对集装箱运输、铁水联运、“公转水”等的支持政策。

2.优化船舶运力结构。积极推进水路运输船舶标准化，严格执行船舶强制报废制度，鼓励老旧船舶提前淘汰。支持航运企业加快船舶运力调整，引导集装箱船等专业化运输船舶发展。大力发展绿色智能船舶，加强船用混合动力、LNG（液化天然气）动力等低碳清洁能源装备研发，加快新一代绿色智能船舶示范应用。

3.培育水路运输“豫军”品牌。培育壮大水路运输经营主体，促进企业规模化、集约化经营，打造10家以上具备较强竞争力的“豫军”企业。鼓励企业延伸发展多式联运、船代、货代、无船承运、船舶交易、保险金融等业务。推动船公司、航运协会、生产制造企业等成立联盟，打造互利共赢、协同发展的水运产业链条。

（四）坚持数字赋能，培育水运发展新动能。

1.打造数字航道。加强航道运行状态智能化监测、数字化监管，构建全方位航道交通感知网络。推广航标遥测遥控、桥梁通航高度显示系统等技术应用。加快全省内河骨干航道电子航道图建设，实现“一纵三横”骨干航道全覆盖。建设沙颍河、淮河和重点库湖区数字航道示范工程，推进自动化船闸建设、智能调度等，提升航运服务能力。

2.建设智慧港口。建设智慧港口物流综合管理平台，全面提升港口生产运营的自动化和智能化水平，逐步实现与数字航道有机统一。建设码头智能调度、智能装卸、智能理货等系统，开展大型港机设备自动化改造，有序试点建设无人作业智慧码头，提升码头作业服务效率。建设周口港、信阳港、漯河港等智慧港口示范工程。