3.加强绿色交通基础设施建设。坚持将绿色节能理念贯穿到交通规划、设计、建设、运营、管理、养护全过程，降低全生命周期能耗和碳排放。优化交通基础设施空间布局，制定节约集约的交通用地调控新政策，加强交通基础设施规划和建设项目环境影响评价，保障规划实施与生态保护要求相统一。加快推进绿色公路、绿色枢纽建设，持续推进综合交通枢纽和道路绿色低碳化建设改造。鼓励应用经过处理后满足要求的工业固废、建筑废弃物等作为公路路基材料，积极推广建筑垃圾资源化利用技术，推动公路改造工程实现路面旧料“零废弃”，提高废旧沥青路面材料循环利用率。完善城乡交通网络和乡镇公交系统，加快建成瑞金市客运枢纽站和公交指挥中心及旅游集散中心等交通运输基础设施项目，构建互联互通的综合交通枢纽。推动综合交通枢纽照明、温控设备节能化改造，减少能源消耗，开展近零碳示范场站建设。加快推进公交场站、停车场、客货枢纽等区域充电桩、充电站、加气站等配套设施规划及建设，形成以住宅小区停车位、单位停车场、公交及出租车场等配建的专用充电设施为主体，以公共建筑停车场、临时停车场等配建的公共充电设施为辅助，以独立占地的城市快充站、国省道两侧配建的城际充电设施为补充的布局合理、覆盖全市的充电基础设施。到2025年全市建成各类充电桩900根，交通枢纽公共停车场充电设施到2030年达15%的车位比例。（市交通运输局牵头，市发改委、市住建局配合）

4.打造绿色全新智能物流。推进物流业绿色低碳发展，促进物流业与制造业、农业、商贸业、金融业、信息产业等深度融合，培育一批绿色流通主体。根据综合交通运输体系和产业布局，结合物流业发展基础和未来发展趋势，着力构建“四带、五园、两心、多节点”的物流园区空间布局体系，形成重点突出、分工明确、功能完整、特色鲜明的物流节点布局体系。完善物流节点集疏运体系，推动机场、陆港、铁路及综合物流园区铁路专用线以及与高等级公路连接线等项目建设，重点推进相关铁路支线、集疏运道路的项目建设。加快云计算、大数据在运输、仓储、配送、多式联运等领域应用，实现物流组织模式和流程创新，全面提升物流智慧化水平。支持公共物流信息平台建设，建立与“互联网+”高效物流发展相适应的行业管理政策体系，实现“互联网+”高效物流精准施策。贯彻生态文明发展理念，从物流设施、物流包装、物流管理全方位提升绿色化水平。（市交通运输局、市发改委、市工信局配合）

（五）节能减污降碳增效行动

落实节能优先方针，完善能源消费总量和强度双控制度，推动能源消费革命，加快建设能源节约型社会。