当前所有关于新能源下一代方向的目光，都聚焦于钠离子电池。

随着新能源赛道进入下半场，在强大的政策扶持、技术推动的变革和成本下降趋势下，资本投入导致的下一代技术变革也最为迅猛。

而技术驱动，是新能源这个高速迭代行业最大的标签。

正是这样的高速发展周期，新能源赛道天花板比大家想都还要高，资本依然在疯狂涌入，寻找下一个“宁德时代”或者“比亚迪”。

这也是为什么当前所有关于新能源下一代方向的目光，都聚焦于钠离子电池（以下简称：钠电）。

据高工锂电测算，2025年钠电池出货量将超过50GWh，到2030年将超过1000GWh，82.6%的年复合增长率相当惊人。

在如今的经济环境下，其他行业都在亦步亦趋，钠电却像座上一辆跑车在前进。

这么高增长的大蛋糕能不诱人吗？

就在7月23日，某钠离子电池上市公司只是发布公告称，其钠离子电池产品获得某全球知名的汽车制造商的订单，就引来众多资本方纷纷关注和跟进。

从这个角度来说，钠离子电池将复制锂电池的高速发展路径，成为未来10年内成长性最高的电池产品。

2023年，钠离子电池站在了新能源下半场爆发的前夜。

01 新能源，抢滩鏖战钠离子电池

如果你现在问任何一个新能源资本或者从业者，谁会是新能源领域最大的新突破口。

十之八九的回答，会是钠电。

而其实回看钠电发展史，你会发现钠电之前是个备受冷落的小众分支。

钠离子本身起步跟锂离子电池差不多80年代同时起步的，但是受制于和锂离子电池本身的特性差异，钠电正极材料这块一直产品开发不成熟，直到2015年，才有些产业化的苗头。

而推动钠离子电池的崛起，有两个逻辑，成本和市场。

随着新能源汽车对电池需求的大幅上升，带来锂电暴涨的神话，加上锂资源储量低且分布不均多种因素影响。

不管是庞大的市场需求还是锂电国际供应链安全考虑，稀缺的锂元素显然无法满足了。

从数据上，锂电不仅在动力电池占比上做到了70%，而且相对成本昂贵，而锂元素在地壳中的含量仅为0.0065%。

而钠元素资源储量是锂元素的440倍，且分布广泛、提炼简单，作为锂电池的替代品，能以锂离子电池30%-40%的成本优势达到锂电池70%的性能。

而且价格受供需影响小，碳酸钠常年处于 3000 元/吨以内水平。

巨大的市场缺口和机会，刺激着各方神经。

钠离子电池开始以平替和补充的姿态出现在众多电池企业的规划中。

可以说，成本压力，将钠电开始推向台前，而新能源内部很多变化也在加速这一进度。

首先，大量电动汽车增多，集中进行充电的话，对电网会形成很大的冲击。