除此之外，中国装机量前十的动力电池企业中，国轩高科360瓦时/千克的三元半固态电池量产临近，400瓦时/千克的半固态电池在实验室已有原型样品；中创新航已经完成400瓦时/千克的固液混合电池技术的阶段开发，寿命与安全已均通过国标测试；孚能科技也于去年推出了全新的半固态软包电池，与“4680”电池相比，电池包体积利用率高出12%。

大量事实表明，全球的电池企业以及整车企业都在积极布局固态电池技术，但目前行业尚处于半固态向全固态发展阶段，全固态电池的技术难题仍有待解决，真正实现产业化及规模上车仍需要较长时间。