3. 加强建筑运营能耗监管。强化建筑用能及计量管理，严格落实大型公共建筑能耗监测制度，优化升级能耗监测平台，加强监测数据分析和利用。严格能耗双控考核和巡查，开展重点用能单位能源审计。（市住建局、市市场监管局按职责分工负责）

（五）打造低碳交通运输体系

1. 加快低碳智慧交通基础设施建设运营。积极谋划绿色公路、绿色港口、生态航道，推进工矿企业、物流园区等铁路专用线建设，加快推进涟水航运工程（涟水江龙滩大桥至湘河口）三级航道建设工程、华润涟源电厂铁路专用线、枫林物流园铁路专用线、双峰海螺铁路专用线项目建设。持续推进交通基础设施绿色化提升改造。强化交通生态环境保护修复，提升全市范围内国省道绿化和农村公路绿化覆盖率水平。推进交通枢纽站场绿色化改造，构建自洽式交通能源系统，创建绿色公路、绿色港口、绿色站场示范项目。推动废旧路面、沥青等材料再生利用，推广煤矸石、粉煤灰、钢渣、矿渣、废旧轮胎等工业废料和建筑垃圾等综合利用。加快公路充换电设施、城市新建及配建停车场站与充电设施一体化建设。推进智慧城市基础设施、城市智能交通控制系统建设。（市交通运输局、市自然资源和规划局、市发改委、市生态环境局、市住建局、市农业农村局、市国资委按职责分工负责）

2. 推动运输工具低碳转型。积极扩大电力、天然气、先进生物液体燃料等清洁能源在交通运输领域应用，组织实施高效清洁运输装备推广工程。大力推广新能源汽车，逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比。倡导使用共享单车，践行低碳文明出行方式。完善充（换）电站、充电桩等公共交通场站配套设施，推动城市公共服务车辆电动化替代，推广新能源货运车辆应用。引导老旧船舶、非标船舶和老旧车辆加快淘汰更新。推广电动、液化天然气船舶的应用，大力推进船舶和港口水平运输机械“油改气”“油改电”。到2025年，新增城市公交、出租车、城市配送物流等车辆的低碳替代目标。到2030年，力争当年新增非化石能源动力营运交通工具比例达到40%。（市交通运输局、市城市管理和综合执法局、市国资委按职责分工负责）

3. 构建绿色高效交通运输体系。构建高效货物物流体系。着力规划“2个层级通道+13个物流枢纽+4大服务网络”的多层级现代物流运行体系。加快构建集公路、铁路、水运为一体的立体物流通道体系，形成沿沪昆运输通道布局的2条国内骨干物流大通道，以及基于“三纵三横”高速公路网布局的4条省内物流大通道布局。推动多式联运快速发展。推进具有多式联运功能的物流园区建设，加快铁路物流基地、铁路集装箱办理站、快递物流园区等规划建设和升级改造。积极推进娄底铁路物流基地前期工作，支持公铁联运型货运枢纽（物流园区）项目建设，实现“宜铁则铁、宜公则公、宜水则水”优化组合。大力推广集装化运输，支持企业加快多式联运运载单元、加快转运设备、专用载运机具等升级改造，促进集装化、厢式化、标准化装备应用。推进城乡客货邮一体化建设。提升城乡一体化基础设施水平，推进县级城乡物流中心建设。鼓励依托现有客货运场站、快递分拣中心、物流园区、电商园区等建设或改造成县级农村物流中心，集统一协调、集中揽收、分拣派送、仓储转运、信息调度等功能于一体。按照客运站、农资站、商超、快递站所等“多站合一”模式，根据乡镇物流发展实际需求，按照“适度超前”原则，新建或升级改造现有乡镇客运站邮政所和物流服务设施为乡镇运输服务站。推进城市绿色物流配送与低碳出行。优化物流园区建设布局，加快推动物流企业退城入园，提升物流业智慧发展水平。完善货运配送节点网络建设，构建以干支衔接型货运枢纽、公共配送中心、末端公共配送站为支撑的货运配送三级节点网络。出台通行管控措施，放宽纯电动货运配送车辆城区通行，让符合条件的城市配送车辆一路畅行。在中心城区设置城市配送车辆临时停靠点，并在新能源货运配送车辆停车服务收费上予以优惠、减免。构建城市绿色货运配送运行监测服务平台，通过大数据支撑、网络化共享、综合性监测、智能化调度，实现货运配送企业、新能源物流车、电子路单等信息的综合监管。（市交通运输局、市发改委、市国资委按职责分工负责）