近期，大众汽车集团再次将目光锁定自成立之初便高举“智能化”旗帜的小鹏汽车。大众汽车集团瞄准小鹏智能化领域的优势，以实现产品升级；小鹏汽车则能够变现自身智能化优势，谋求长远发展。各取所需的双向奔赴为两者长期战略合作打下坚实基础。正如小鹏汽车CEO何小鹏所言：“大众汽车集团和小鹏汽车高度互补的优势是双方长期战略合作的基础。”

具有里程碑意义

任万付分析称：“近期小鹏汽车发展遭遇瓶颈，借助外力突破不失为一种新尝试。对于大众汽车集团来说，自身电动汽车发展缓慢，小鹏汽车在造车新势力中智能化表现颇为优秀，通过入股的方式，从与小鹏汽车的合作中汲取造车新势力的精髓，也是一种明智的选择。”

事实上，近期第2000万辆新能源汽车的下线，进一步巩固了中国作为全球最大新能源汽车生产、销售及出口国的地位。如此庞大的中国市场无疑让各路国际品牌垂涎欲滴。去年，拥有大众、奥迪、奔驰、宝马、保时捷等知名汽车品牌的德国也向比亚迪砸下10万辆大单。

“中国市场新能源汽车渗透率已经超过30%，预计到2025年这一数字将达到50%。大众汽车集团要迅速抓住市场增长的巨大潜力，满足中国用户对高品质产品的期待。”贝瑞德如是说。

一直以来，在传统燃油车领域由于外资品牌掌握着发动机、变速箱、底盘核心技术，占据绝对的产品主导权。随着近年来电动化与智能化重塑行业格局，产品认知体系完全颠覆，外资品牌在燃油时代的优势几乎荡然无存。

天风证券研报认为，大众汽车集团与小鹏汽车的合作属于国内汽车行业里程碑式事件，标志着国内车企电动智能化能力得到行业认可，为后续国内整车及零部件出海打开想象空间。而大众汽车集团车型价格多在10万元-20万元区间，也将推动智能座舱和高阶L2+及以上智能驾驶的渗透率快速提升。