五、加快推进能源交通结构绿色转型

（十五）构建绿色安全可靠的能源体系。支持宜宾推进能源绿色转型先行先试。加快建设长宁—威远国家级页岩气开发示范区，支持页岩气就地转化利用，开展燃气调峰电厂前期工作。推进煤炭智能开采、矿区绿色开发和煤层气开发利用。统筹推进生物质发电、垃圾发电，积极发展分布式光伏发电，因地制宜建设抽水蓄能电站。推进煤电机组近零排放改造，加快企业自备电厂“煤改气”。支持宜宾热力中心建设，推动工业园区集中供能改造。协调完善水电开发地方利益分享机制。构建源网荷储协同互动的智慧能源系统，加快推进攀西至川南特高压输变电等骨干工程，建设智能微网示范社区。统筹油气管网设施建设。

（十六）建设绿色智能交通物流体系。实施“电动宜宾”行动，支持建设公共领域车辆全面电动化先行区，深入推进新能源汽车换电模式（重卡特色类）应用试点，到2027年新能源汽车新车销售市场渗透率达50%。实施“电动长江”行动，支持加快内河船舶绿色智能发展，打造长江上游电动船舶产业基地。协调推进三峡枢纽水运新通道和金沙江下游翻坝转运系统建设，推动长江宜宾至重庆、岷江乐山至宜宾水运航道整治升级，深化长江水运航道港口合作。发展多式联运，完善宜宾港进港铁路及配套仓储设施，推进大宗货物运输“公转铁”“公转水”。支持宜宾—泸州创建国家现代流通战略支点城市、国家综合货运枢纽补链强链城市、港口型国家物流枢纽。加快渝昆高铁、宜宾至新市高速公路建设和五粮液机场改扩建。

六、推动先行区建设各项部署落地落实

（十七）加强组织领导。在省推动成渝地区双城经济圈建设暨推进区域协同发展领导小组框架下，建立支持先行区建设统筹协调机制，由联系宜宾市的省领导牵头，加强统筹调度，及时研究解决重大问题。省委改革办要将先行区建设任务纳入工作台账，省直有关部门要有针对性地制定出台专项政策。省发展改革委、经济和信息化厅、生态环境厅等要加强对先行区建设的具体指导，协调推进各项建设任务顺利实施。宜宾要切实履行主体责任，制定具体实施方案，推进各项任务落地落实。

（十八）增强改革动力。支持宜宾组建生态价值转化平台，加快探索生态产品价值实现机制，促进碳排放权等市场化交易。打造“绿水青山就是金山银山”实践创新基地。协调推动健全长江、岷江、金沙江流域跨省跨市横向生态补偿机制。支持申建国家对外开放口岸和海关特殊监管区域，推进中国（四川）自由贸易试验区宜宾协同改革先行区、宜宾综合保税区等建设。大力发展绿色贸易，探索建立出口产品碳足迹追踪管理机制。