2.构建内畅外达干线航道网络。落实“连断点、畅干线、成网络、通长江、达海港”总体要求，集中资源、聚力攻坚，扎实推进“六航齐治”，实施三级航道里程三年倍增计划，加快打通干线航道堵点，开展局部浅段挖深、碍航桥梁改造提升，完成锡澄运河航道整治工程，打通申张线江阴段、锡溧漕河宜兴段等三级航道建设难点，完成锡北线、锡澄运河、申张线、锡溧漕河4条干线竣工验收，加快推进芜申线宜兴段航道整治工程等前期工作。到2025年，三级及以上干线航道达标里程达到约150公里，基本建成“二横四纵”干线航道网络。〔责任单位：市交通运输局、市发展改革委、市自然资源规划局、市生态环境局、市市政园林局、市水利局，相关市（县）、区政府〕

3.优化支线航道功能布局。加快构建干支联动的发展格局，紧密结合产业发展需求，提升部分重要支线航道规划等级，完成支线航道规划定级，推动支线航道布局形态完善和规模结构优化，提高干支互动效益，充分发挥各层次、各等级航道的组合效能。探索部分航段单向通航，以最小的航道拓宽和土地使用代价，加快与干线航道直接连通的重点通港达园短支航道规划实施，力争实现门到门水运服务。到2025年，规划五级及以上航道占比提升至35%以上，重要支线航道通航条件明显改善，进一步打通水运服务临港产业、物流园区、货运枢纽的“最后一公里”。〔责任单位：市交通运输局、市发展改革委、市自然资源规划局、市市政园林局、市水利局，相关市（县）、区政府〕

（二）打造组合式高能级港口集群

4.推进无锡（江阴）港高质量发展。加快《无锡（江阴）港总体规划》修订，落实《江阴市政府推进无锡（江阴）港高质量发展三年实施方案》，促进无锡（江阴）港扩能转型，一是支持现有港口码头改建扩建，建成申夏港区港口集团、长宏国际、石利港区利港电厂、长山港区兴澄特钢等一批提档升级项目。二是加快化工码头优化提升及绿色改造，推动石利港区扬子嘉盛液体化工码头改建为LNG码头。三是统筹开发港口岸线资源，稳步推进长山港区东江码头等项目建设。四是进一步完善港口公共基础设施，形成保障有力、衔接高效的港口运营支持体系。

到2025年，无锡（江阴）港建成一批港口基础设施重大项目，新增3个15万吨级以上海轮泊位，新增货物通过能力5000万吨以上，新增集装箱通过能力20万标箱以上。（责任单位：市交通运输局、市发展改革委、市自然资源规划局、市生态环境局、市水利局、江阴市政府）

5.推动无锡内河港提质增效。结合国土空间规划和地区城市规划，加快《无锡内河港总体规划》修订，研究制订无锡市内河港口集约化发展整治提升行动方案，在满足临港产业发展需求的同时，积极推动内河港口码头向公用作业区集聚，加快打造月城南、城西新港、石塘湾、无锡西站、新安大桥等公用作业区，以京杭运河沿线港口码头专项整治为示范，加大内河码头整合力度，整合零散分布的小码头，提升内河水运集散货能效。到2025年，规划打造5个公用核心作业区，集约化水平明显提升，以港口集群促进临港产业集群，推进“港产城”融合发展。〔责任单位：市交通运输局、市发展改革委、市自然资源规划局、市生态环境局、市水利局，相关市（县）、区政府〕