4.加快公共交通数字化转型。推进城市公共交通与大数据、云计算、5G通信等新技术深度融合，全面推进公交智能化系统建设，实现智能调度、客流分析、智能排班等功能。推进在公交站牌、互联网信息平台（含手机应用软件）等公布公交线路的发车（候车）时间、本站首末车时间等信息，提供实时到站信息发布或者查询服务。推广普及交通一卡通互联互通和移动支付等服务，实现数字人民币在公交、地铁等主要公共交通出行领域的应用。（省交通运输厅负责）

5.提升运营安全水平。压实城市公共交通企业安全生产主体责任，全面开展企业主要负责人和安全生产管理人员安全考核，督促企业健全落实全员安全生产责任制，建立安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制，保障安全经费投入。加强安全教育培训，提高驾驶员安全驾驶技能和应急处置能力。加强公交停保场、车辆定期检验检测和充电安全管理。完善城市公共交通应急预案体系，定期开展应急演练，增强极端天气、突发事件等防范和应急处置能力。建立城市公共交通行业运行监测和研判机制，及时化解行业运行风险。（省交通运输厅、省公安厅按照职责分工负责）

（三）加快完善城市公共交通持续发展机制。

1.强化财税支持力度。各市、县政府和雄安新区管委会要将城市公共交通纳入公共服务体系，落实财政支出责任，加大对城市公共交通场站建设和改造、新能源车辆运营和购置、充换电设施建设、信息化建设、适老化改造等方面的支持力度。全面落实城市公共交通企业依法享受的减征或免征有关税费政策。

2.落实运营补贴补偿制度。各市、县政府和雄安新区管委会要加快建立健全政府购买城市公共交通服务制度。在确定服务标准并开展服务质量评价的基础上，制定实施公共交通企业运营成本核算和补贴补偿联动制度，平等对待不同所有制运营主体。综合考虑城市经济发展水平、群众出行需求等因素，合理确定城市公共交通线路设置、配车数量、发车间隔等标准，按照本地城市公共交通企业成本规制及财政补贴补偿办法，及时给予公共交通企业足额补贴补偿。（省交通运输厅、省财政厅按照职责分工负责）

3.建立完善价格机制。坚持社会公益性，按照公众可承受、财政可负担、运营可持续的原则，充分考虑运营成本、政府补贴和居民消费价格指数变动因素，建立完善科学合理、公开透明的公共交通价格动态调整机制。每年开展成本调查或监审，评估测算现行价格水平。依法履行价格听证等相关程序，及时优化调整公共交通价格，形成不同交通方式、不同车型档次及不同线路类型的合理比价关系和多层次、差异化的价格体系。公共交通价格调整周期原则上不超过5年，调整幅度一般不高于当地人均可支配收入增长幅度。（省发展改革委、省交通运输厅按照职责分工负责）