2.加大基础设施建设力度。优先保障城市公共交通基础设施用地，加快公交枢纽站规划建设。新建居住区、大型办公区、商业区、高校园区等重点区域时，应根据规划人口聚集规模和空间分布，合理配套建设公交首末站、枢纽站及新能源公交车充电站，做到同步规划、同步建设、同步交付使用。持续完善城市公共交通站点候乘设施，灵活设置微循环公交、定制公交等停靠站点。（省交通运输厅、省发展改革委、省自然资源厅按照职责分工负责）

3.加大优先路权保障力度。加大城市中心区公共交通路权保障力度，推进公交线路较为集中的道路设置公交专用道，鼓励在城市快速路设置公交专用道，实现公交专用道连续成网。根据实际通行需求合理设置公交专用时段，强化公交专用道使用监管，依法规制机动车违规使用专用车道行为，切实保障公交优先通行权，提升公交正点率和运营时速。（省公安厅、省交通运输厅按照职责分工负责）

（二）加快推动城市公共交通服务提质增效。

1.优化公交线网。建立完善城市公交线网优化调整机制，定期开展公交线网优化评估，根据公众出行规律和客流特征，优化公交线网布局，完善社区公交等微循环公交网络。加强城市公交线路对枢纽场站的客流衔接，在夜间运营时刻、运力安排组织调度等方面加强协同。鼓励各地因地制宜推动公交服务向城市周边延伸，有序推动客运班线公交化改造，逐步扩大城乡公交线网通达深度和覆盖范围。促进城市公交与轨道交通、互联网租赁自行车等出行方式在线网、站点及运营层面的衔接融合。（省交通运输厅、省住房城乡建设厅、省公安厅按照职责分工负责）

2.拓展多样化公交服务。支持运营企业根据客流特点，开通通勤、就医等定制公交线路，按客流需求及高峰小时特征适度加密运行班次，满足高品质公交出行需求。鼓励运营企业优化车型结构，发展小型化车辆，构建以城市交通轨道站、高铁站、社区为依托的微循环公交网络。整合利用现有的城乡公交线路和车辆资源，持续开展农村客货邮融合服务，支持乡镇客运站拓展邮政快递、货运物流等服务功能。支持发展“公交+旅游”服务模式，适度加密主要客运枢纽至城市景区景点的公交线路，支持城市公共交通枢纽场站拓展旅游服务功能。持续提高无障碍公交站台设置比例，打造敬老爱老公交线路，支持新增和更新公交车时优先选用低地板及低入口车辆，优化社会保障卡（含电子社保卡）在公共交通领域的应用环境。（省交通运输厅、省文化和旅游厅、省邮政管理局、省住房城乡建设厅、省人力资源社会保障厅按照职责分工负责）

3.加快城市公共交通绿色装备技术应用。稳步提高城市新能源公交车比例，支持氢能源公交车示范应用。加快公交车充换电、加氢等基础设施规划布局和建设。积极推动“碳普惠、碳积分”工作，制定绿色低碳出行等方法学，积极探索城市公共交通“碳普惠、碳积分”应用场景，开拓多层次碳普惠核证减排量消纳渠道，积极激励和引导低碳绿色出行。（省交通运输厅、省工业和信息化厅、省生态环境厅、省发展改革委、省住房城乡建设厅按照职责分工负责）