早在2016年，马斯克就收购了SolarCity，进入可再生能源发电行业。2019年特斯拉推出大型储能系统Megapack，布局全球公用事业储能行业。

2021年6月23日，特斯拉中国首个光储充一体化超级充电站在拉萨正式落成，特斯拉光储充一体化超级充电站由太阳能光伏系统、特斯拉储能系统和特斯拉超级充电桩组成。

同样在2021年7月，华东首座特斯拉光储充一体化超充电落地上海宝山。

除了特斯拉、广汽以外，包括北汽、上汽、蔚来、创维汽车等新能源汽车都已经规划布局了光储充一体化。

北汽新能源早在2017年就提出过“擎天柱计划”，规划到2022年要投入100亿在全国建3000座光储换电站。其初衷是解决纯电动汽车充换电、光伏发电、电池回收等一系列问题。截至2020年底已在全国19个城市建设换电站209座。

2022年9月，北汽新能源与壳牌中国签署战略合作协议，在技术层面，双方将基于自身技术特长和专业积累，从行业先进技术方向开展技术合作，挖掘技术亮点。其中，针对充电技术，双方积极合作探索超级液冷快充、冬季速热、光储充检一体化、高效率慢充等行业先进充电技术的落地及推广。此外，还将从储能、绿色电力、绿证交易方面考虑合作机会。

目标是“中国新能源商用车第一品牌”的北汽福田也与特来电、国网新能源等全面合作，未来5-10年将在全国设立福田能源港充换电站1000个以上，充电桩互联互通150万个以上，建成光储充放检一体场站200座。

蔚来汽车也规划在其全国范围内的充换电站建设安装屋顶分布式光伏电站。按其2025年将建成超过3000座充换电站来计，平均每座充换电站可安装100KW光伏，总计可达300MW光伏容量。

创维汽车在2023秋季技术生态大会上发布了全域高压超充车型解决方案，同时计划与创维光伏、创维储能联合布局光伏+储能板块，今年将布局400座超级充电站，匹配大面积10分钟以内的快速补能需求。

2022年4月底，上汽全资成立了一家名为“上海捷能易电能源科技有限公司”的新能源科技公司，主营新能源汽车换电设施销售；电动汽车充电基础设施运营；充电桩销售等。

中国科学院院士欧阳明高提出，未来10年，电动汽车会形成智慧能源的生态，通过分布式光伏、电池、电动汽车等，形成光储充放一体化的智慧能源系统。