3．在融合创新方面。一是不断提升高校科技创新能力，建成国家级2011协同创新中心1个、省部共建2011协同创新中心8个；建成国家大学科技园3个、市级环大学创新生态圈6个。二是成立重庆高新技术产业研究院、重庆市高校科技成果转化中心等，有效打通科技创新与成果转化的中间链条。三是大力推进技能提升培训，开展数字技术领域新职业专业技术培训6320人次，将包括智能新能源汽车生产、制造、销售和售后服务在内的相关技能劳动者纳入终身职业技能培训政策体系。四是推动长安汽车与清华大学、重庆大学、腾讯、博世等高校和科技企业共建联合实验室，共克关键技术；与中国汽研、中科芯共建的“智能汽车安全技术全国重点实验室”获批成为汽车领域仅有的两家全国重点实验室之一。

（三）以品牌打造为抓手，切实提高价值影响。

1．大力提升品牌影响。

一是注重塑造“重庆造汽车”的科技形象，引导长安汽车、赛力斯等企业发展“新品牌”“新生态”，实现品牌和产品向价值链高端跃升。长安汽车深入推进新能源“香格里拉”计划、智能化“北斗天枢”计划，以及“新汽车、新生态”战略，推出全新数字纯电品牌“深蓝科技”和智能品牌“诸葛智能”，并打造了全球化的情感智能高端品牌——阿维塔。小康工业正式更名为赛力斯，开展跨界业务深度融合，共同打造了赛力斯华为智选车型。

二是加强对汽车行业企业的指导服务，鼓励企业进一步增强创新发展意识，走专业化、精细化、特色化和新颖化发展之路，不断打造核心产品和品牌，实现转型升级和高质量发展。目前，全市376家汽车行业企业被认定为“隐形冠军”“小巨人”和“专精特新”企业。

三是引导和鼓励全市汽车行业企业实施智能化改造项目，加快新一代信息技术和制造业深度融合，进一步提高企业生产能力和产品质量。目前，全市汽车行业企业已建成数字化车间235个，占全市制造业比重达32％；建成智能工厂35个，占全市制造业比重达27.6％。

2．积极参与标准制定。

一是印发了《重庆市智能网联汽车道路测试与应用管理试行办法》《重庆市智能网联汽车道路测试与应用实施细则（试行）》，在全国率先制定自动驾驶汽车测试和运营的地方性法规，明确了道路测试与应用条件、道路测试与应用申请流程等具体内容，有力推动我市智能网联先行先试工作的开展。

二是积极推动中国汽研在测试评价、车路协同、前瞻技术、软件开发、数据仿真、装备开发等领域参与标准制定，目前已牵头和参与了智能网联汽车自动驾驶功能场地试验方法及要求（GB／T 41798－2022）等140余项标准的制定，其中国际标准2项、国家标准18项、行业标准12项、团体标准103项、地方标准7项。