今年4月，韩国宣布，计划到2023年，将在电动汽车电池行业投资20万亿韩元（约合1102亿元人民币），以发展这一韩国国家安全和重要战略产业。韩国产业通商资源部称：“ 这项联合投资将使韩国率先实现商业化固态电池生产，成为世界上固态电池商业化的第一个国家。”

企业布局

韩国三大电池制造商LG新能源、三星SDI和SK On都已布局固态电池，其中，LG新能源预计于2026年实现全固态电池量产；三星SDI去年3月宣布已经开始建造业界第一条固态电池试生产线——S-Line，公司计划在2025年完成技术验证，2027年正式批量生产；SK On去年１月宣布与美国佐治亚理工学院的Seung-woo Lee教授合作开发下一代全固态电池，公司计划2025年开发硫化物全固态电池试制品，2029年实现商用化。

技术进展

韩国研究财团今年6月表示，高丽大学金东完教授研究组开发出了能够解决现有全固态电池工艺问题的湿法基础固体电解质合成工艺技术，成功开发出利用原材料和微波（波长范围在1mm-1m之间）协同作用的湿法工艺。

通过此次研究，研究组不仅证明了利用微波的少量能量可以在短时间内合成高纯度的固体电解质，还一次性解决了传统湿法工艺的问题。

欧美

政策布局

欧洲方面，2018年，德国投资10亿欧元，组建了属于自己的动力电池研究联盟，支持固态电池发展，巴斯夫、大众等国际巨头加入联盟。

2018年，欧盟更新了“地平线2020”（2018-2020）计划，新增一个主题名为“建立一个低碳、弹性的未来气候：下一代电池”的跨领域研究行动，新增资助计划将在2019年提供1.14亿欧元用于支持7个主题的电池研究课题，其中包括高性能、高安全性的车用固态电池技术。

2019年，欧盟批准了“欧洲固态电池投资专项计划”，由欧盟牵头出资82亿欧元，用于发展固态电池。

2021年，欧盟发布《2030电池创新路线图》，明确固态电池为研发方向。

2022年5月，德国系统与创新研究所发布了《固态电池路线图2035+》，来自德国和欧洲的100多名专家参与了该路线图的制定。该路线图从宏观角度预测并详细讨论了最有前景的固态电池发展路线，并总结了固态电池在材料、组分、电芯和应用层面上的现状和前景，并与液态锂离子电池在短( < 2025 )、中( < 2030 )和长( > 2030 )时间范围内的预期发展进行了比较。

美国方面，2019年8月，美国能源部宣布，总共向通用汽车投入910万美元研究资金，其中 200 万美元明确表示与固态电池的研发有关。