2．着力构建绿色交通出行体系。加快推动北京轨道交通平谷支线东延蓟州前期工作，积极推动蓟州客车直通北京行政副中心、首都国际机场、大兴国际机场的快速班线。持续开展国家城乡交通运输一体化示范县创建工作，实施公共交通场站和枢纽建设，提升公交中转站的服务功能，进一步优化城市公交线网结构，逐步完善公交线路、增加公交班次，继续推进“村村通客车”工程。优化出行结构，加强自行车专用道和行人步道等城市慢行系统建设。加强信息技术与停车管理服务深度融合，在城区范围内建设城市智慧停车体系。完善以城市公交为主体的公共交通系统，鼓励市民绿色出行。（区交通局、区城市管理委按职责分工负责）

3．持续优化货物运输结构。加快完善铁路枢纽规划布局，协同中国铁路总公司和市有关部门完成京津冀核心区铁路枢纽规划编制，积极推进津承城际铁路建设和津蓟铁路电气化改造工程。提高京哈、京秦、津蓟铁路资源利用效率，鼓励和支持新建大型工业企业和物流园区，采取自建或共建共用铁路专用线，扎实推进货运“公转铁”工程。引导货运大车队、挂车共享租赁、甩挂运输、企业联盟等集约高效的运输组织模式发展，持续推进地方性甩挂运输试点示范，深入推进无车承运人改革试点。建立区级寄递物流公共服务分拨中心、乡镇寄递物流集散中心、村级寄递物流综合服务站三级服务体系，提高农村寄递物流供给能力和服务质量，与绿色城市配送试点建设（蓟州区新城物流中心）紧密结合，探索打造城乡一体化的货运和快递配送体系。（区交通局、邮政分公司按职责分工负责）

4．建设绿色交通基础设施。构建“两环十横十纵”交通路网，主干公路实现乡镇、开发区管委会、景区全覆盖，建好绕城货运通道。大力推进充电基础设施建设，在工业园区、大型商业购物中心、农贸批发市场、宾馆、旅游驿站和景区等车流聚集地建设集中式充电桩和快速充电桩。加快推进“四好农村路”和城乡交通运输一体化建设，打造精品示范绿色公路，在新建、改建公路施工过程中强化资源循环利用，推进节能型施工机械应用。充分利用高速公路匝道空地、服务区和收费站屋顶、部分停车区等空置资源，开发高速公路光伏发电项目。（区交通局、区商务局、邮政分公司按职责分工负责）

（六）碳汇能力巩固提升行动

坚持生态定位，强化底线思维，以生态系统的整体性和系统性为原则，统筹推进自然资源保护和修复，提升生态系统质量和稳定性，增强生态系统服务功能。

1．巩固生态系统固碳作用。深入推进京津冀协同发展，全力做好各级各类国土空间规划编制，优化国土空间开发保护格局，统筹布局生态、农业、城镇等功能空间，提升国土空间开发保护质量与效率，形成支撑经济高质量发展的空间格局。立足京津冀生态涵养区功能定位，深入推进国家生态文明示范区建设，筑牢京津生态安全屏障。加强生态保护红线管控，以提升生态功能为重点，对生态保护红线区和永久性保护生态区域红线区实施强制保护。坚持最严格的耕地保护制度，严守永久基本农田控制线，坚决遏制耕地“非农化”、严格管控“非粮化”。加强北部山区整体保护，加快建立以国家公园为主体的自然保护地体系，建成开放州河、环秀湖国家湿地公园，稳定森林、湿地、土壤固碳作用。严格规范自然保护地内建设项目，以提升生态功能为重点，除生态保护工程、重大基础设施、重大民生保障项目之外，在生态保护红线区内，禁止其它形式的开发建设活动。严格执行土地利用计划，加强土地指标精细化管理，强化土地使用标准和节约集约用地评价，大力推广节地模式。（市规划资源局蓟州分局、区林业局、区生态环境局、区水务局、区农业农村委按职责分工负责）