切换R挡

紧握方向盘

观察后视镜

长吸一口气

方向盘打死

慢点……再慢点……

车头回正、车头回正

……

一套操作行云流水

你是不是以为头条君

在考科目二倒车入库？

其实不是喔

头条君正在

浙江杭州萧山亚运村充电站

体验一种“黑科技”

新能源汽车无线充电

无须下车连接电缆

只需倒车入库

就能把你心爱的新能源汽车

充满电啦～

科幻电影里

即停即充

全自动充电的场景

终于成为现实！

"黑科技" show time

当我们来到

杭州亚运会

新能源汽车无线充电站

想要给车充电时

我们只需要

将车辆停靠在

指定位置

待车桩通过Wi-Fi

与车辆建立通信后

按下车钥匙的锁车键

即可自动开始充电

车辆充满

或按下车钥匙的解锁键

就可以停止充电

启动车辆离开啦

是不是很酷呢？

这一切都离不开

“无线充电”技术

现在就跟随头条君去探索

无线充电的世界吧！

什么是无线充电？

对于“无线充电”这一名词

想必大家都不陌生

手机、耳机、电动牙刷等

生活中常见的物品

已经开始应用

无线充电技术

（手机无线充电）

无线充电

即

充电器与用电装置之间

不用电线连接

通过电磁感应、磁共振等原理

完成电能输送

19世纪90年代

尼古拉·特斯拉

发明“特斯拉线圈”

这一伟大创造

开启了人们对于无线充电的探索

（尼古拉·特斯拉）

（特斯拉与特斯拉线圈）

现如今

无线充电技术

已大规模应用到

穿戴式电子设备领域

并向家电、医疗、航空、交通等

多个领域延伸

（手机及穿戴式电子设备的无线充电）

从手机到新能源汽车

手机无线充电的普及

为新能源汽车

无线充电技术的探索

开了个好头

这二者之间有什么联系

又有什么区别呢？

首先

手机和新能源汽车的充电原理

从宏观层面来说

是相通的

用最简单的话来说

即

充电设备线圈发射电能

用电设备线圈接收电能

而手机和新能源汽车无线充电技术

的主要区别在于

充电功率不同

手机、耳机、手表等设备

通常应用

小功率无线充电技术

顾名思义

充电功率较低

通常在几瓦到几十瓦之间

然而

新能源汽车无线充电桩

则应用

大功率无线充电技术

输出电压高

充电功率高

功率多达到千瓦级别

以保证充电效率

新能源汽车无线充电的原理是啥？

目前最主流的

新能源汽车无线充电技术原理

可以分为以下四种

电磁感应式

磁共振式

无线电波式

电场耦合式

杭州亚运村无线充电装置应用的

磁耦合共振技术

是目前新能源车充电技术中

应用最普遍的一种

（新能源汽车磁耦合共振无线充电模型）

简单来说

就是

在固定停车位的下部

安装无线充电装置发射线圈

当装有接收线圈的车辆

进入无线充电区指定停车位置后

便与无线充电装置产生互动

触发无线充电装置工作

电流经过线圈

产生磁束

此时

感应线圈就会有电流流过

发射线圈与车辆端耦合线圈