8月3日，长沙市发展和改革委员会发布关于印发《关于加快充电基础设施建设促进新能源汽车消费的实施方案（2023-2025年）》（以下简称《方案》）的通知。

《方案》指出，全面推进公共充电基础设施建设。进一步优化公共充电基础设施建设机制，对单枪平均功率不小于60千瓦公共充电桩，按省定政策实施建设奖补，力争城市核心区公共充电基础设施服务半径小于1公里。大力推动公共区域充电基础设施建设。以“三中心”（商业中心、工业中心、休闲中心）等建筑物配建停车场以及交通枢纽、驻车换乘（P+R）等公共停车场为重点，加快建设公共充电基础设施，推动充电运营企业逐步提高快充设施占比。各类新建的大型公共建筑物停车场及社会公共停车场停车位的充电基础设施配置比例，不应低于30%。在确保安全前提下，在具备条件的加油（气）站配建公共快充和换电设施，积极推进建设加油（气）、充换电等业务一体的综合供能服务站。加快旅游景区公共充电基础设施建设，在等级以上景区加强充电基础设施建设，在有条件的景区设立电动汽车公共充电区域，应装尽装。（

原文如下：

关于印发《关于加快充电基础设施建设促进新能源汽车消费的实施方案（2023-2025年）》的通知

湖南湘江新区管委会，各区县（市）人民政府，市直机关有关单位：

《关于加快充电基础设施建设促进新能源汽车消费的实施方案（2023-2025年）》已经市人民政府同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。

长沙市发展和改革委员会

2023年7月27日

关于加快充电基础设施建设促进新能源

汽车消费的实施方案（2023-2025年）

为进一步加快充电基础设施建设，更好满足新能源汽车充电需求，根据《国务院办公厅关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》（国办发〔2023〕19号）、《国家发展改革委国家能源局关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》（发改综合〔2023〕545号）等文件精神，结合长沙实际，制定本方案。

一、工作目标

按照“科学布局、适度超前、创新融合、安全便捷”的原则，围绕破解“找桩难”“进小区难”“公路充电难”等问题，在充电基础设施规划建设中进一步优化布局、优化结构、优化服务、优化运营，推动新能源汽车与充电基础设施网、电信网、交通网、电力网等互联互通，带动新能源汽车消费和推广，更好满足人民群众购置和使用新能源汽车需要，助力长沙实现碳达峰碳中和目标，力争2025年全市充电基础设施不少于16.3万个，其中公共充电基础设施不少于3.8万个。