4.推进农村建设绿色低碳转型。引导执行《农村居住建筑

节能设计标准》（GB/T 50824-2013），建设绿色农房，加强既有农房节能改造。鼓励农村不断减少低质燃煤、秸秆、薪柴直接燃烧等传统能源使用，加快生物质能、太阳能等可再生能源在农用生产和农村建筑中的应用。积极推广节能环保灶具、电动农用车辆、节能环保农机和渔船，推动农民日常照明、炊事、采暖制冷、生产作业等用能绿色低碳转型。加强农村电网建设，提升农村用能电气化水平，推动城乡电力公共服务均等化。扩大农村天然气利用覆盖面，推动城市天然气管网向具备条件的乡镇和农村延伸。（农水局、城管局、发改局、工贸局等按职责分工负责）

（五）实施交通运输绿色低碳升级行动，构建绿色高效交通运输体系

打造都市圈运输高效、服务便捷、治理高质、数字智能、绿色低碳的一体化协同运输网络，加快构建绿色高效交通运输体系，推动形成绿色低碳运输方式，确保交通运输领域碳排放增长保持在合理区间。

1.加快运输工具装备低碳转型。积极推动城市公交车、出租车（含网约车）、市政环卫用车、公务用车、租赁汽车等领域应用新能源交通工具，支持在城市物流配送、邮政快递等领域以及物流园区，优先使用新能源和清洁能源车辆及作业机械。鼓励引导客货运汽车和船舶有序应用混合动力、纯电动、天然气等新能源和清洁能源。加快国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰更新。到2025年当年新增和更新新能源、清洁能源动力的营运车辆比例达25%左右，营运车辆单位换算周转量碳排放强度比2020年下降4%左右；到2030年当年新增和更新新能源、清洁能源动力的营运车辆比例达40%左右，营运车辆单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右。（交通局、发改局牵头，工贸局、生态环境分局、机关服务中心等按职责分工负责）

2.构建绿色高效交通运输体系。实施交通数字化工程，加快交通运输基础设施、运载装备和运输组织调度等全要素全周期的数字化、智能化转型升级，积极推进智慧公路和智慧水运等绿色智慧交通建设，加快打造都市圈运输高效、服务便捷、治理高质、数字智能、绿色低碳的一体化协同运输网络。优化货物运输结构，推进大宗及中长距离货物运输向铁路有序转移。积极推进多种运输方式有效衔接的综合客运枢纽建设，提升综合客运一体化水平，大力发展旅客联程运输和货物多式联运，推动各种运输方式一体化融合发展。完善城市物流网络体系，全面推进城市绿色货运配送发展，发展统一配送、集中配送、共同配送等集约化模式，提高城市配送效率。完善区、镇、村三级物流配送网络，大力实施“快递进村”工程，加快解决农村快递收投“最先和‘最后一公里’”。加快构建绿色出行服务体系，推进城乡公共交通一体化发展，全面提升公共交通服务品质，完善城市慢行交通系统，提升自行车和共享单车便民服务水平，引导公众主动选择绿色低碳出行方式。到2025年城市公共交通机动化出行分担率达40%；到2030年城市公共交通机动化出行分担率达50%。（交通局、发改局牵头，生态环境分局、住建局、投促〈商务〉局、工贸局等按职责分工负责）