专栏7 城乡建设碳达峰行动工程

清洁供暖工程：推进可再生能源清洁供暖和工业供热，逐步实现供电、供热资源和形式的多元化、灵活性，加快供热领域各类可再生能源对化石能源的替代。统筹规划建设和改造热力供应的基础设施，加强配套电网建设与改造，优化设计供热管网，建立可再生能源与传统能源协同互补、梯级利用的综合热能供应体系。

分布式可再生能源示范工程：鼓励建设智慧园区、智慧工商业、智慧小镇等风光储充多能源互补的智慧型综合能源项目。近期，重点推动中德天津大邱庄生态城、中旺滨港电镀园等2—3个绿色能源小镇示范区建设。

（六）交通运输绿色低碳行动

坚持一体推进，加快建设综合立体交通网，补齐高速铁路、公路、轨道交通等发展短板，建设绿色交通基础设施，优化运输结构，推广节能低碳交通工具，加快形成绿色低碳运输方式，确保交通运输领域碳排放增长保持在合理区间。

1．推动运输工具装备低碳转型。严格实施重型柴油车燃料消耗量限值标准，加快老旧柴油货车车辆淘汰和深度治理。积极扩大电力、氢能、天然气、先进生物液体燃料等新能源、清洁能源在公交、城市邮政、环卫、城市物流配送等领域应用。到2030年，区域内部道路货物运输车辆电动化比例、城际运输车辆混合动力比例、远距离道路货物运输车辆LNG比例达国家规定标准。营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降19.2%。（责任单位：区交通局、区城市管理委、区商务局、市邮政管理局第三分局）

2．持续优化货物运输结构。加快推进货运铁路专线建设，2025年前，完成唐官屯货运专线建设并投入运营；提高大型工业企业铁路专用线接入比例，持续提高“公转铁”运输比重，打造京津冀“海铁”、“公铁”联运集散地。推广“散改集”+多式联运，扩大多式联运承运公司规模，2025年运输距离超过500公里大宗货物的企业多式联运最低比例达到50%。大力发展网络货运，发挥“无车承运人”国家试点企业作用，推广无车承运物流模式，到2025年建成或引入2家货物类型网络货运平台，形成区域物流运输服务平台。合理配置城乡物流配送点，构建以综合物流中心（物流园区）、公共配送（分拨）中心、末端配送网点为支撑的城区配送网络。加快村邮站、村驿站、村级服务站等电子商务配套设施建设，搭建三级电子商务服务体系，完善覆盖城乡的便民商业网络。（责任单位：区交通局、区商务局、区发改委、区农业农村委、市规划资源局静海分局、公安静海分局、市邮政管理局第三分局、各乡镇街道园区）

3．着力构建绿色交通出行体系。积极争取津雄高铁过静海设站事宜，推动静海形成东西向津雄高铁、南北向津沧城际的两线一枢纽“十”字型高速铁路网规划格局。加快市域（郊）铁路津静线一期建设，有序推动国际医学城、团泊西轨道站点交通接驳设施建设，稳妥推进市域（郊）铁路津静线二期建设，建成以轨道交通为骨架静海—市区客运系统。优化城乡公共交通系统，优化往周边区域的公交线路，共建区域快速公交走廊；结合轨道交通的建设和城市用地开发，稳步推进区内常规公交线网优化工作，推进“全域公交”发展，到2025年乡镇—城区公交线网初具规模。优化慢行交通出行环境，加大共享单车、共享电车投放，到2025年区内各主要出行小区附近完成共享车辆布设。优化公共交通服务体系，积极引导公众选择绿色低碳交通方式，到2025年绿色出行比例达到70%以上。（责任单位：区交通局、区发改委、区城市管理委、市规划资源局静海分局、各乡镇街道园区）