我国港口电网频率为50赫兹，而国外船舶的受电频率一般为60赫兹，因此实现50赫兹／60赫兹双频供电十分必要。自2014年起，国网宁波供电公司联合宁波舟山港研发港口智能岸电关键技术，并在2015年取得突破性进展。2015年年底，由国家电网公司投资建设的首套高压变频岸电项目在宁波舟山港穿山港区建成投运，实现了岸电双频供电（6千伏／50赫兹或6.6千伏／60赫兹）。相关技术获得8项国家专利。

如今，经过多方优化的岸电接驳操作流程从74条优化为28条，把岸电接驳操作时间由最初的两个半小时缩短至40分钟，船舶岸电接驳效率大大提高。

据预测，2025年宁波市岸电使用量将在2019年的基础上翻两番，“十四五”期间岸电总使用量预计超过1500万度，替代燃油约2800吨，实现减碳约7000吨。

岸电从身边供，供的是清洁电。不仅是岸电，全绿电综合能源体系正在宁波舟山港如火如荼地推进中。

在宁波舟山港梅山港区，50多米高的红色桥吊擎起的一台台智慧化大型设备巨臂全部电气化。电能驱动的无人驾驶5G集卡车来回运送集装箱，港口“装卸设备远控＋智能集卡”的自动化规模化作业让港口作业效率再提升。

5月17日，国网宁波供电公司与宁波舟山港集团有限公司签署合作协议，共同开发梅山低碳码头示范工程科技项目。这标志着浙江省首个港口风光储一体化综合能源示范项目启动，致力打造全球“低碳”港口建设标志性工程。

今年10月，示范项目将利用码头闲置空地开工建设5台6.25兆瓦风机，在办公楼及仓库屋顶建设约1.8兆峰瓦光伏电站及配套储能系统，计划2024年7月底前全容量并网发电。示范项目采用“自发自用、余量上网”模式，每年可发电5778.82万千瓦时，年减碳排37933吨，预计每年可为港区节省约500万元电费。

同时，该项目同步建设综合能源管理系统，深度挖掘风光清洁电源、港口用电、自动化桥吊及自动化龙门吊、智能电动集装箱卡车、集中充（换）电设施、智慧岸电等多种源、荷、储、充资源。该系统涵盖全景能源管理、能效管理、碳排放管理，将实现清洁低碳能源的灵活调配。

无形的绿色智慧电能在港口活力流动，驶向深蓝，书写海上丝绸之路新篇章。