此前，由于叠片设备效率较低，方形叠片电池的高成本一直是业界一大难题。

今年，蜂巢能源正式将叠片技术3.0——“飞叠”技术导入产线，以更高效的制造工艺，解决行业面临的棘手难题。并从多个环节入手，降低龙鳞甲电池成本。

在制造端，飞叠技术融合了极片热复合与多片叠融合技术，叠片效率达到0.125秒/片，减少设备占地面积，在单片效率方面对比传统叠片路线提升200%以上，每GWh投资节省53%，设备单位占地节省45%以上，4台飞叠设备一个月可生产30-40万支短刀电芯，并可根据客户需求柔性调整。

提升生产良率也是动力电池降低成本的有效手段之一。飞叠技术通过隔膜与极片的提前热复合，彻底消除隔膜褶皱以及极片掉粉的隐患，通过叠片与热压集成的方式保证电池内部结构完全稳定，每一张极片100%AI视觉检测保证产品内部零缺陷，解决了行业隔膜褶皱、对齐度不良等缺陷控制与监测痛点问题，生产良品率可达95%以上。

在电池端，通过电池结构设计创新，龙鳞甲电池高度集成设计降低了体积与重量，使得成组率达到76%，有效降低了电池成本。

材料层面，蜂巢能源自主研发的层状无钴材料已实现量产，研发的“高锰铁镍”电池，能量密度比磷酸铁锂更高，使得成本进一步可控。

同时，由于龙鳞甲电池具有极强的兼容性，兼容各种化学体系，可搭载在A00-D级系列车型。极致的兼容性也为整车企业缩短了新车型的研发周期，电池包的通用性也为整车企业进一步降低了采购成本。

值得一提的是，在本次车展上，蜂巢能源还推出了坦克联名款便携式电源，基于底层的创新能力，从动力到储能，蜂巢能源也将实现从技术到产品的无缝衔接。