“2030年，多能源系统并存将是主流，传统燃油车、混动车、纯电车型都会有自己的市场。”祁宏钟认为。

■■技术开发应面向全球市场

“无论是纯电还是混动，都应该重视欧美等发达国家市场的车辆应用场景需求。汽车出口前景良好，车企技术开发应面向全球市场。目前，除了传统出口市场，欧美发达市场对高性能发动机的需求对于中国车企也是非常好的机会，应该加强面向这些海外市场的技术储备和支持。”许敏认为。

另外，今年以来，车市整体销量大幅度下滑，市场剧烈动荡，上游成本与下游需求萎缩的双重压力逼迫车企在“内卷”中思变。

“车企还是应该积极应对市场。目前，市场并没有过剩，要充分利用现在的发展契机，加强对上下游控制，始终走在电动化潮流的前方。”上海交通大学汽车工程研究院副院长殷承良表示。

面对目前的市场竞争，与会专家普遍持乐观态度。泛亚汽车技术中心电动车项目总工程师李博认为，国内新能源汽车市场并不是“内卷”，而是“百花齐放”。“良好的市场竞争，使得国内新能源汽车产业发展迅速，技术水平相比国外也飞速提升。”