中国电动汽车正开始影响非洲电动汽车行业。《中国能源报》记者曾赴多个非洲国家采访，发现非洲民众都很喜爱中国电动汽车，尤其肯尼亚、摩洛哥、加纳、埃塞俄比亚、埃及、卢旺达、乌干达等国家电动汽车市场发展迅速，中国生产的电动汽车在这些国家“圈粉”颇多。

据清洁能源行业媒体Cleantechnica报道，中国电动汽车正在非洲产生越来越大的影响力。在埃塞俄比亚，中国制造的大众ID车型大量出现在经销商展厅和城乡道路上，已经成为当地电动汽车市场的主流产品之一。在加纳，数家企业和初创公司提供了20多款中国制造的电动汽车，包括轿车、SUV、小型货车和电动摩托车等。在卢旺达，GoKabisa公司将吉利的几何E带到当地，为当地消费者提供了一种性价比较高的选择。在津巴布韦和肯尼亚，唯一能买到的全新电动货车由比亚迪提供，这些货车已经被广泛应用于当地物流和运输行业。在南非，上汽大通delivery3和东风小康EC3成为当地市场上的明星产品，销量逐年增长。而肯尼亚目前唯一正式上市的电动皮卡是江淮T8，也成为当地电动汽车市场的重要品牌之一。

“比亚迪、奇瑞、东风……”，提起中国电动汽车品牌，许多西非国家的民众都耳熟能详。科利绍是非洲本土电商Jumia的一名快递小哥，他每天骑着来自中国的电动摩托，在城市和乡村的各个角落穿梭送货。“这辆电动摩托小巧灵活，充电极为方便，比燃油车更好保养和维修，我已经深深爱上了它，它甚至让我彻底爱上了中国制造！”当下，越来越多中国制造的电动车正加入这群“摩的”大军，成为一道亮眼的风景线。

埃及《消息报》撰文指出，此前，非洲大陆大部分新车和二手汽车都来日系车和欧系车，然而，现在这种情况正在加速发生转变。由于价廉物美，中国品牌以及在中国制造的跨国品牌，正在改写非洲汽车市场版图，逐渐成为非洲汽车市场的重要加入者和影响者。

肯尼亚汽车销售商马库卡在接受《中国能源报》记者采访时说，中国电动汽车具有良好的性能和优秀的设计，适合非洲商业需求。“这些车型的出现，给我们的工作和生活带来便利。比如，减少交通拥堵和空气污染，提高交通运输效率，促进经济发展。”

目前，非洲汽车电动化发展仍处于初期阶段，电动汽车在整个汽车市场中所占比例还比较低。根据非洲开发银行发布的《非洲汽车产业展望2021》报告，非洲在全球汽车销售市场上的份额仅为2%，而电动汽车仅占非洲整个汽车市场不到1%。然而，非洲许多国家政府都提出了发展电动汽车的计划，将电动汽车作为未来汽车市场的一个重要方向。