三、目标任务

到2025年，全市公共充电基础设施达到500台以上。优化结构，以城市交通网络为依托，以商业中心、工业中心、旅游景区为重点，在企事业单位、商业综合体、公共停车场、交通枢纽等场所建设公共充电设施，全市核心区公共充电服务半径小于1公里。补齐短板，重点针对农村地区充电基础设施短板，优先在人口集聚度高、车流量大的乡镇驻地、乡村旅游重点村等区域布局，实现公共充电站“乡镇全覆盖”。

四、重点工作

（一）旅游景区充电站建设。按照“先重点，后一般”的原则，优先推进在成山头、那香海、赤山等客流密集旅游景区以及千里山海自驾公路展开建设，同时，通过增设移动充电桩，让“车找电”变成“电找车”，满足旅游旺季游客新能源汽车充电需求。2025年底前，新建充电站5座（详见附件2），总数达到10座。

（二）中心城区公共停车场充电站建设。综合考虑停车场充电站服务半径、现有停车位数量和车位日常利用率，合理规划充电桩安装数量，确保适度超前，经济合理。推进在高铁站、学校、公园、体育场等公共区域停车场的充电站建设。2025年前中心城区新建充电站13座（详见附件2），总数达到30座。

（三）石岛、好运角、各镇街充电站建设。石岛城区、好运角、各镇街结合各自区域规划，聚焦公共停车场、居住区、国省道沿线等区域合理开展充电站布点，推动应建尽建。积极引入投资主体，并配合企业做好选址及场地协调等工作，2025年底前，石岛新建充电站3座，好运角新建充电站8座，每个镇街至少有1处公共充电站（详见附件2）。

五、运营机制

实行政府引导，国有企业和社会资本共同参与，多种运营方式相结合，统筹城区、景区、镇街优劣势资源，合理打包配置，推动镇街公共充电站与城区、景区融合发展。

（一）以市属国有企业为主体，成立政府主导的电动汽车充换电设施运营公司，加强与供电公司、充换电设施设备提供商以及其他关联服务的合作，引导和推动我市电动汽车公共充电站的布局建设。

（二）由作为市场主体的企业投资与运营公共充电站，采取租赁公共场地等方式，参与建设运营，促进充电基础设施投资多元化，形成统一开放、竞争有序的充电服务市场。

（三）政府和社会资本合作建设公共充电站，采取公开招标方式，确定特许经营的企业（建设—运营—移交），在全市范围内开展公共充电站的建设运营。

六、保障措施

（一）强化组织领导。各有关部门和单位要严格落实相关政策措施，加大组织协调推进力度，明确职责分工，精心组织实施，确保规划目标按期完成。

（二）简化建设审批手续。对于无新增占地的充电站项目，无需办理建设用地规划许可、建设工程规划许可和施工许可手续，公共停车场同步建设充电桩，无需单独办理建设工程规划许可和施工许可手续。