三、优化充电网络运营保障

（六）落实充电设施运维主体责任。压实充电设施运营企业主体责任，规范日常维护保养、应急处理等，健全项目管理机制，严格建设、设计、施工、监理单位质量安全把关。建立充换电设施运维问题发现、通报、整改、反馈的全链条、闭环式管理机制，及时清退离线桩、故障桩、僵尸桩。落实乡镇（街道）等基层组织责任，整合推进停车、充电等设施建设，建立“一站式”协调和投诉处理机制。（责任单位：市发改局、市住建局、市综合执法局、市供电公司）

（七）创新充电网络运营管理模式。引导各类社会资本积极参与建设运营，构建统一开放、竞争有序的充电服务市场。结合镇村充电设施环境、电网基础条件、运行维护要求等，完善镇村充电设施运维体系，降低设备故障率，提升故障处理能力。积极探索充电设施运营企业、物业企业、车位产权方、业主委员会等多方参与的“统建统服”模式，支持村民、村集体与充电设施运营企业合作建立“分时共享”“多车一桩”等“共建共享”机制。（责任单位：市发改局、市住建局、市供电公司）

（八）加快充电基础设施配套服务。持续推进农村充电基础设施配套电网建设改造，优化完善网架结构，促进城乡电网协调发展。加强充电设施配套电网建设用地、廊道空间等资源保障，加大工程建设协调推进力度。加强配套供电服务和监管，优化线上用电保障服务，落实“三零”“三省”服务举措，为充电运营企业和个人业务办理提供便利化服务、实施限时办结，前移个人充电桩报装服务关口，规范转供电行为监管，全面提升“获得电力”服务水平。（责任单位：市发改局、市自然资源和规划局、市供电公司）

四、提升新能源车用车体验

（九）丰富新能源车多元使用场景。整体提升公共领域车辆电动化比例，推进新能源汽车在党政机关推广应用，加大新能源汽车政府采购力度，提高新增和更新车辆中的新能源车占比。提高公交、道路客运、出租汽车、执法、环卫、物流配送等领域新能源汽车应用比例。入围全市行政事业单位公务用车出租客运服务框架协议采购的供应商，要积极配备和使用新能源汽车。设计新能源车乡村自驾线路，探索相关文旅、赛事等新能源主题活动，鼓励开展新能源车自驾租赁业务。（责任单位：市发改局、市财政局、市交通运输局、市农业农村局、市商务局、市文旅体局、市机关事务中心）

（十）建立新能源车售后保障体系。鼓励新能源汽车企业下沉销售网络，鼓励销售商、维修服务商联合组建下乡服务联盟，建设一批集多品牌汽车销售、维修保养、充换电等服务功能、业态多元的新能源汽车共享服务网点。建立配套售后服务体系，引导维修企业拓展新能源车维保业务，打通信息屏障，做到应急救援服务互通，力争实现城区和乡镇汽车维修需求“最后一公里”“半小时”触达。（责任单位：市发改局、市交通运输局、市商务局）