4.推进农村建设和用能低碳转型。营造自然紧凑的乡村格局，保护村庄乡土气息，营造良好的自然景观和乡村生境。推进绿色农房建设，加快农房节能改造。推广使用绿色建材，鼓励选用装配式钢结构等新型建造方式。持续推进农村山区半山区清洁取暖，因地制宜选择适宜取暖方式。发展节能低碳农业大棚。推广节能环保灶具、电动农用车辆、节能环保农机和渔船。加快生物质能、太阳能等可再生能源在农业生产和农村生活中的应用。加强农村电网建设，提升农村用能电气化水平。（市农业农村局、市住房城乡建设局、市发展改革委、市生态环境局、市林草局、普洱供电局等按职责分工负责）

（五）交通运输绿色低碳行动

构建绿色低碳交通运输体系，推动运输工具和基础设施的绿色低碳转型，大力倡导推行绿色低碳出行。

1.建设绿色交通运输体系。调整运输结构，构建“宜铁则铁、宜水则水、宜公则公”的运输格局，发展货运“公转水、公转铁”。依托中老铁路，加快完善铁路货车连接线等配套基础设施建设短板，提高铁路货运量。加快城乡物流配送体系建设，创新绿色低碳、集约高效的配送模式。打造高效衔接、快捷舒适的公共交通服务体系，积极引导公众选择绿色低碳交通方式。（市交通运输局、市发展改革委、市商务局、市邮政管理局等按职责分工负责）

2.新能源交通工具低碳转型。推进交通工具向电气化、低碳化、智能化转型升级，积极推动社会乘用车、邮政快递、物流配送等领域提高新能源车使用比例，公交车新增或更新车辆原则上全部使用新能源汽车，党政机关、国有企事业单位、环卫、邮政等公共领域，能用尽用纯电动车或燃料电池汽车。全面实施机动车国六排放标准、非道路移动柴油机械第四阶段排放标准。鼓励新增机动车和非道路移动机械采用新能源动力，持续推进清洁柴油车（机）行动。到2025年，争取创建汽车排放性能维护（维修）站（M站）示范站及一批低碳示范标杆交通企业和工程。到2030年，新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例不断提高，绿色出行比例显著提高。（市交通运输局牵头、市工业和信息化局、市发展改革委、市公安局、市机关事务服务中心、市邮政管理局等配合）

3.绿色交通基础设施建设。将绿色低碳理念贯穿于交通基础设施规划、建设、运营和维护全过程，推进移动互联网、物联网、车联网等智能技术与交通运输领域深度融合，降低全生命周期能耗和碳排放，探索推行“智慧公路、智慧运输、智慧港口、智慧城市交通”。开展交通基础设施绿色化提升改造，完善充换电、配套电网、加气站、内陆港、机场岸电等基础设施建设。加快建设适度超前、快充为主、慢充为辅的高速公路和城乡公共充电网络，完善住宅小区居民自用充电设施。（市交通运输局、市发展改革委、市公安局、市数字经济局、普洱供电局等配合）