实验室基于东北寒地环境特点，以源网荷储灵活运行及协调控制技术发展需求为导向，围绕多元储能并网与协调技术、极端气象下电网主动防御、电氢热联合优化等技术方向，全力攻关新型局域电力系统源网荷储灵活运行与协调控制关键技术，构建寒地源网荷储技术体系，解决北方寒地既要保供电、促消纳，同时还要保障热力供应之间的矛盾，提高寒地源网荷储协同运行及应急保供能力。

科学研究要走在实践之前。辽宁电科院新能源专业副主管张潇桐说：“‘十四五’期间辽宁新能源装机容量将翻倍增长，届时将不可避免地出现消纳难题，亟须不断开展技术创新，提升新能源主动支撑电网能力，拓展新型储能在电网中的应用模式，多措并举提升辽宁电网新能源消纳能力。辽宁风、光、水、核、天然气、生物质、地热能、海洋能等清洁能源品类丰富齐全，电力系统的调节电源更加多元，给科学研究提供了更大探索空间。”

毕业于大连理工大学的博士胡姝博在辽宁电科院从事了两年博士后研究，今年正式入职。“这里的研究氛围很好，新能源是未来的发展方向，选择这个研究领域具有很大的社会意义，研究动力更足。”胡姝博说。

目前，依托寒地源网荷储灵活运行与协调控制实验室，由辽宁电科院牵头，联合国网辽宁电力调控中心、清华大学、中国电科院等单位共同申报的“提升电网灵活性和能效的电-热多级协调调控技术”成果已获评2023年度国家电网科技进步奖一等奖。该成果依托2017年国家重点研发计划项目，构建了“网-厂-机-热”四级协同的电力系统调度架构，进一步提升了新能源消纳能力，同时提高了辽宁电网能源利用效率1.02%、提升电网整体爬坡率17.6%。这个成果经中国电机工程学会鉴定，认为核心创新技术处于国际领先水平，目前已在辽宁、新疆、甘肃等13个省和自治区应用，实现了机组和电网调节能力、综合能效与运行可靠性的协同提升。

追“绿”前行 产业优化升级

在沈阳市铁西区，华晨宝马里达工厂明亮宽敞的车间内，不同车型的汽车排队进入总装车间完成装配。在这里，生产每辆新车使用的电能都是绿电。

2021年9月，华晨宝马参与全国首次绿电交易，以27.8亿千瓦时采购量居全国首位，在全国总量中占比35%，加上企业自建的光伏供电，实现了工厂100%绿色电力全覆盖。

可持续发展是华晨宝马企业战略的核心。“基于宝马集团可持续发展战略和目标，华晨宝马沈阳生产基地使用100％可再生电能，助力宝马集团到2030年，车辆全生命周期二氧化碳排放量比2019年降低至少40%的可持续承诺。”华晨宝马环境与可持续发展部能源交易专员赵思雨说。