拓展海外市场，首先应明确企业自身的竞争力，低价能赢得现在，但未必能赢得未来。

业内普遍认为，虽然我国是全球第一大储能市场，而且以大储为主。但主要由此前的新能源强制配储政策驱动，电力市场的机制并不完善，真正投入到实际运营的储能设施有限，大多处在“晒太阳”的情况。所以，“低价”成为优先与“性能”之前的考量，致使国内大储价格战更为激烈，质量很难保障。

而海外地区的电力市场相对完善，储能系统能够真正地参与到电力交易中去。电池或储能系统的性能、效率、热管理和方案设计，会直接影响到投资的收益。因此，国际储能系统集成巨头对电池供应商的选择非常谨慎。因此，Fluence、Powin等储能集成厂商格外更偏重宁德时代、远景动力等一线厂商。

拓展海外市场，还有对企业更高层面的考验，那就是如何应对地缘政治风险和日益高筑的绿色壁垒。美国IRA和欧洲的《新电池法》，都是在全球双碳共识基础上，有意扶持本土的电池产业，通过限制不符合碳足迹的电池，或强化低碳足迹的本地供应链，来限制进口电池进入本土市场。

宁德时代、远景动力等也是国内率先践行碳中和的企业。宁德时代在今年8月宣布推动储能电池工厂实现碳中和运营认证。远景动力则更是在今年上半年宣布2022年实现了全球运营碳中和，并同步推出全球首批“碳中和储能电池”，该批储能电池也获得国际权威认证机构TüV南德颁发的“碳中和认证(PAS 2060)”。

落地本土化产能或者构建全球化供应链，也是国内电池厂商绕不开的命题。在为储能等新能源提供补贴支持的同时，IRA还进一步完善细则，规定必须满足一定条件的才能够算美国本土制造，才可以享受税收抵免。要获得补贴红利，避免庞大的美国市场拱手让给日韩企业，我国电池厂商还需要满足本土制造或贸易供应链的要求。

要在海外市场取得成功，未来还需要储能企业不断创新技术、适应市场，满足本土制造、碳壁垒等要求。这将是一场漫长的、全方位的较量。

当下，国内锂电产能过剩和“卷”出海已成为各方共识。无论是动力电池或储能电池市场，中国电池企业在全球的优势都毋庸置疑，但放眼未来，挑战仍不容忽视。除了积极融入世界和充分竞争，我们没有选择，而扩大确定性优势，抓住技术创新，抓住产业落地将是实现共赢和可持续发展的致胜之路。