铅碳电池凭借安全性优势，有望打开人口密集地区或工业园区周边的工商业储能市场。

日前，总投资2.24亿元、占地11亩的江苏长强钢铁公司用户侧储能电站顺利并网投运。该电站是国内用户侧单体最大的铅碳电池储能项目，投运后年放电量约为5720万度，每年可为用户节约近471万元的用电成本。

由于传统的铅酸电池存在使用循环寿命短、能量密度低等缺点，目前国内的新型储能主要以锂离子电池为主，但自去年下半年以来，铅碳电池储能项目中标、投运、扩产等利好消息不断，是否在技术方面取得了新进展？市场前景如何？

铅酸电池的“升级版”

据了解，铅碳电池是一种电容型铅酸电池，它在传统铅酸电池负极中加入了活性碳，使其兼具超级电容器与铅酸电池的优点，可以将其简单理解为铅酸电池的升级版。市场上也存在“铅碳电池”和“铅炭电池”两种表述，业内人士指出，不同企业理解不同，但本质上两者是一种电池技术。

铅碳储能电池此前多用于备用电源，2021年，受通信储能锂电化影响，发展势头有所下降。数据显示，目前在全国新型储能装机中，锂离子电池凭借能量密度高、技术成熟的优势占比超过80%，铅酸(碳)电池还较为小众。

太湖能谷是国内较早从事铅碳电池研发布局的企业之一。该公司通过在负极添加改性碳材料，使铅碳电池在储能应用场景部分荷电态（PSoC）循环条件下的性能得到显著改善，这为其在储能领域规模化推广创造了机会。

近两年，国内铅碳电池发展明显加快。2022年5月，国家电投旗下吉电能谷在吉林白城投资的年产20吉瓦铅炭电池产线开工建设；同年9月，昆工科技发布公告，将在云南曲靖投资建设年产10吉瓦的铅炭电池项目。

国内储能市场各类型项目招投标中，铅碳电池身影也频频出现。今年3月，国家电投煤山用户侧共享储能项目Ⅰ期工程EPC总承包公开招标，建设规模达5.04MW/48.66MWh，为铅碳电池储能电站；6月，吉洋绿储200MW/400MWh共享储能电站项目和中卫市塞上江南200MW/400MWh共享储能示范项目发布了中标候选人公示，两个项目均采用铅碳电池技术路线。

“单体装机规模百兆瓦级的铅碳电池储能电站已不罕见，最大项目装机规模已超过1吉瓦。”太湖能谷副总裁周群在接受《中国能源报》记者采访时指出，目前，铅碳电池储能装机容量占全部电化学储能装机的10%左右，且未来这一占比还将有相当程度的提升。

成本和安全优势突出

铅碳电池凭什么得到市场青睐？

据周群介绍，目前，国内从事铅碳电池研究开发与生产的企业主要有南都电源、天能电池、圣阳电源、超威集团、双登集团、昆工科技等，铅碳电池已经进入商业化阶段，应用领域主要包括储能、UPS电源、电动车、电动自行车、船舶启动电池等。