加快建设重点区域

●居住区：

在既有居住区加快推进固定车位充电基础设施应装尽装，优化布局公共充电基础设施。

新建居住区严格落实充电基础设施配建要求，确保固定车位按规定100%建设充电基础设施或预留安装条件。

以城市为单位加快制定居住区充电基础设施建设管理指南。

鼓励充电运营企业等接受业主委托，开展居住区充电基础设施“统建统服”，统一提供建设、运营、维护等服务。

鼓励将充电基础设施建设纳入老旧小区基础类设施改造范围，并同步开展配套供配电设施建设。

●公共区域：

以“三中心”等建筑物配建停车场以及交通枢纽、驻车换乘（P+R）等公共停车场为重点，加快建设公共充电基础设施，推动充电运营企业逐步提高快充设施占比。

在政府机关、企事业单位、工业园区等内部停车场加快配建充电基础设施，并鼓励对公众开放。

在确保安全前提下，在具备条件的加油（气）站配建公共快充和换电设施。

结合城市公交、出租、道路客运、物流等专用车辆充电需求，加快在停车场站等建设专用充电站。

加快旅游景区公共充电基础设施建设，A级以上景区结合游客接待量和充电需求配建充电基础设施，4A级以上景区设立电动汽车公共充电区域。

提升运营服务水平

●促进充电基础设施投资多元化。

●推广充电车位共享模式，提高车位和充电基础设施利用效率。

●鼓励充电运营企业与整车企业、互联网企业积极探索商业合作模式。

●持续完善充电基础设施标准体系，加强建设运维、产品性能、互联互通等标准迭代更新。

●通过放宽市场准入特别措施等政策工具，鼓励有关单位率先制定实施相关标准。

●推动建设国家充电设施监测服务平台。

●通过互联网地图服务平台等多种便利渠道，及时发布公共充电基础设施设置及实时使用情况。

●严格充电基础设施建设、安装质量安全管理，建立火灾、爆炸事故责任倒查制度。

加强科技创新

●大力推广应用智能充电基础设施，新建充电基础设施原则上应采用智能设施，推动既有充电基础设施智能化改造。

●充分发挥新能源汽车在电化学储能体系中的重要作用，加强电动汽车与电网能量互动。

●加快推进快速充换电、大功率充电、智能有序充电、无线充电、光储充协同控制等技术研究，示范建设无线充电线路及车位。

●持续优化电动汽车电池技术性能，加强新体系动力电池、电池梯次利用等技术研究。

●推广普及机械式、立体式、移动式停车充电一体化设施。

加大支持保障

●省级政府以构建高质量充电基础设施体系为重点，做好与交通网络体系的衔接融合；地市级政府以“两区”、“三中心”为重点，以区县为基本单元制定布局规划，分场景优化充电基础设施结构。