6月2日召开的国务院常务会议指出，新能源汽车是汽车产业转型升级的主要方向，发展空间十分广阔。要巩固和扩大新能源汽车发展优势。构建高质量充电基础设施体系。近日，国务院办公厅印发《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》，对充电基础设施建设作出了具体部署。针对充电基础设施布局不够完善、结构不够合理、服务不够均衡等问题，今后将有哪些举措？一起来看——

发展目标

●到2030年，基本建成覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善的高质量充电基础设施体系，有力支撑新能源汽车产业发展，有效满足人民群众出行充电需求。

●建设形成城市面状、公路线状、乡村点状布局的充电网络。

●大中型以上城市经营性停车场具备规范充电条件的车位比例力争超过城市注册电动汽车比例，农村地区充电服务覆盖率稳步提升。

优化完善网络布局

●城际：

以国家综合立体交通网“6轴7廊8通道”主骨架为重点，加快补齐重点城市之间路网充电基础设施短板。

拓展国家高速公路网充电基础设施覆盖广度，加密优化设施点位布局。

新建高速公路服务区应同步建设充电基础设施。

推动具备条件的普通国省干线公路服务区（站）因地制宜科学布设充电基础设施。

●城市群都市圈：

加强充电基础设施统一规划、协同建设，强化不同城市充电服务数据交换共享，加快充电网络智慧化升级改造。

以京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈为重点加密建设充电网络。

●城市：

推动城市充电网络从中心城区向城区边缘、从优先发展区域向其他区域有序延伸。

大力推进城市充电基础设施与停车设施一体规划、建设和管理，实现城市各类停车场景全面覆盖。

合理利用城市道路邻近空间，建设以快充为主、慢充为辅的公共充电基础设施，鼓励新建具有一定规模的集中式充电基础设施。

居住区积极推广智能有序慢充为主、应急快充为辅的充电基础设施。

办公区和“三中心”等城市专用和公用区域因地制宜布局建设快慢结合的公共充电基础设施。促进城市充电网络与城际、城市群、都市圈充电网络有效衔接。

●农村：

推动农村地区充电网络与城市、城际充电网络融合发展，加快实现充电基础设施在适宜使用电动汽车的农村地区有效覆盖。

积极推动在县级城市城区建设公共直流快充站。

结合乡村级充电网络建设和输配电网发展，加快在大型村镇、易地搬迁集中安置区、乡村旅游重点村镇等规划布局充电网络，大力推动在乡镇机关、企事业单位、商业建筑、交通枢纽场站、公共停车场、物流基地等区域布局建设公共充电基础设施。

在基础较好的地区根据需要创建充电基础设施建设应用示范县和示范乡镇。