在储冷集成示范方面，采用高能效的冰浆制备技术、无源相变储冷冷藏集装箱技术、冷能聚合需求侧响应技术等的储冷项目，广泛服务于工艺冷却、冷链物流和区域供冷等多个应用场景。江苏昆山鲜活果汁有限公司采用700 kW/5600 kWh的新一代直接蒸发冰浆技术，高质量满足了工艺生产对0 ℃恒温冷源的需求；中车石家庄冷链公司的公铁联运蓄冷集装箱，在中欧班列等长距离货物运输领域拓展应用；广州珠江新城集中供冷站82000RTh的冰蓄冷系统成功接入广州市负荷侧响应的调度平台，成为国内首个参与夏季城市电力负荷调度响应的超大型储冷项目；深圳前海规划建设中的10个区域集中供冷站相继投入使用等。

4 飞轮储能

飞轮储能是高频次、高效率、长寿命、低循环成本的分秒级物理储能技术，适用于数百千瓦至数十兆瓦、持续数秒至数分钟、频次10万次以上的电储能应用场景，是实现电压稳定、频率调节的重要技术。2022年，我国学者在飞轮、电机、轴承、变流器部件研究以及储能系统集成示范应用方面均有重要进展。

4.1 基础研究

基础研究方面，我国学者在飞轮转子动力学、磁轴承控制方法、电机损耗电磁物理、混合储能管理等方面取得了重要进展。周传迪基于Floquet稳定性理论，利用NIP算法和Newmark-β数值积分方法相结合的稳定性分析方法，求解分析了裂纹飞轮转子系统在全转速范围内的动力稳定性。刘钙使用麦克斯韦张量法建立六极外转子径向混合磁轴承的数学模型，采用改进粒子群算法对扩张状态观测器的3个参数进行调节，达到了较好的磁轴承控制效果。Chen等以有限元法与二维快速傅里叶变换获得磁密谐波的频率以及幅值变化趋势，阐明了永磁体表面交变磁密谐波因转子磁桥结构导引而有效降低。Bao等建立了高温超导轴承及超导同极电机高温超导线圈的电-磁-热耦合模型，分析表明线圈截面磁密非均匀分布导致的温升会引减少绕组带的临界电流密度并且增加交流损耗。刘海山等建立了火-储联合模型，分析火电-飞轮联合系统调频能力，结果表明所提方法能够在飞轮储能电量处在不同状况时，利用不同放电时间来有效改善机组调频性能，提高机组量化指标。

4.2 关键技术

关键技术方面，国内学者在飞轮复合材料-轮毂制造、磁轴承结构、永磁电机优化设计、变流器拓扑以及应用技术上取得了新的进展。Chen等用有限元方法分析了等张力缠绕、平面变张力缠绕和平面外变张力缠绕(径向分层变张力)三种模式下复合材料飞轮H型轮毂的应变特性，采用在线、离线两种应变检测方法获取H轮毂的形变特性，理论预测与测试结果偏差在8%以内，平面变张力缠绕制度比等张力缠绕制度的飞轮初始失效转速提高了1.6倍。为降低轴承功耗，Wang等提出一种永磁与电磁混合轴向磁轴承的结构，为获得轴向位移，采用了低成本霍尔传感器，检测随气隙变化而改变的气隙磁密。吕东元优化设计的300 kW磁悬浮轴式永磁同步电机在15000～30000 r/min工作转速范围内，电机效率达到90%以上。三电平逆变器的并联运行可扩大功率容量、交替运行可改善谐波特性，Li等计算分析了交替并联逆变器基于五电平电压下中点电位平衡及非平衡控制的电压谐波特性。针对风力发电调节，张继红等建立了飞轮储能+磷酸锂电池混合储能的数学模型，在单元级和系统级两个层级上利用改进下垂控制策略实现母线电压稳定控制。许庆祥等通过建立不同截止频率和不同飞轮储能系统功率容量下的双层寻优模型，得到了满足飞轮储能系统约束条件、风电并网有功功率变化要求和经济性指标的最优化飞轮储能系统容量。罗耀东等提出一种减少机组磨损、抑制反向调频、储能电量持续性管理的火电机组-飞轮储能协调控制策略，根据某发电厂日负荷变化360～1000 MW情形，在3.6 MW/0.03 MWh的最优容量配置下，积分电量贡献指数大于0.7，频率合格率由94%提高到99%，投资回收周期为4.3年。