17.优化建筑用能结构。积极推进可再生能源建筑应用，鼓励有条件、屋顶面积适宜的大型公共建筑、工业厂房建筑应用太阳能光伏发电技术，进一步加大太阳能光热系统在中低层住宅、酒店、学校建筑中的应用，鼓励光伏建筑一体化建设。提高城乡居民生活电气化水平，积极研发并推广生活热水、炊事高效电气化技术与设备。提升城乡居民管道天然气普及率。到2025年，城镇建筑可再生能源替代率达到8%，新建公共机构建筑、新建厂房屋顶光伏覆盖率力争达到50%。到2030年，建筑用电占建筑能耗比例超过85%。

（五）交通运输绿色低碳行动。

交通运输是碳排放的重点领域，要加快推进低碳交通运输体系建设，推广节能低碳型交通工具，优化交通运输结构，完善基础设施网络，确保交通运输领域碳排放增长保持在合理区间。

18.推动交通运输工具装备低碳转型。大力推广节能及新能源汽车，积极推动城市公共服务车辆电动化替代，2025年底前实现巡游车全面新能源化，2028年底前实现网约车全面电动化。逐步降低传统燃油车辆占比，促进私家车电动化。有序发展氢燃料电池汽车，探索推动电力、氢燃料车辆对燃油商用、专用等车辆的替代。推进珠海港绿色港口和公用码头建设，有序推动船舶、港作机械等“油改气”“油改电”，降低港口柴油使用比例。加快船舶LNG清洁动力改造及内河LNG加注码头布局建设。加快推进码头岸电设施建设，推进船舶靠岸使用岸电应接尽接。到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右，电动乘用车销售量力争达到乘用车新车销售量的30%以上，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降10%，陆路交通运输石油消费力争2030年前进入平台期。

19.构建绿色智慧高效交通运输体系。推动不同运输方式的合理分工、有效衔接，降低空载率和不合理客货运周转量，提升综合运输效率。积极引导大宗货物和中长途货运“公转铁”“公转水”。积极推行公铁、空铁、铁水、江海等多式联运，配合省推动发展“一票式”“一单制”联程客货运服务。加快城乡物流配送绿色发展，推进绿色低碳、集约高效的城市物流配送服务模式创新。加强北斗导航、物联网、移动互联网等信息技术在物流领域的应用，选择高栏港国际物流园区、粤港澳物流园、富山工业园物流中心等园区开展一批智慧物流示范项目。结合珠海的区位和政策优势，选取珠海高新等片区，构建自动驾驶技术试验区，引进相关产业，支持交通新技术发展。实施公交优先战略，强化城市公共交通与城际客运的无缝衔接，打造高效衔接、快捷舒适的城市公共交通服务体系，积极引导绿色出行。到2030年，城市绿色出行比例不低于70%。