（十）推动成渝合作。支持渝西地区进一步深化与四川毗邻地区及其他外围地区在智能网联新能源汽车零部件领域的产业协作，重点建设成渝地区双城经济圈产业合作示范园区，持续深化川渝两地在产业协作配套、平台共建共享、人才引进培育等方面的交流合作，推进产业链、创新链、价值链、人才链、资金链、政策链等多链条融合，加快构建完善一体化产业生态，推动形成智能网联新能源汽车零部件协同发展格局。（责任单位：市经济信息委牵头，市发展改革委、市人力社保局参与）

（十一）走出去引进来。支持渝西地区抢抓“一带一路”、西部陆海新通道建设等国家战略机遇，加强与全球行业领先机构的交流合作，积极引进外资或合资项目；加快从产品出口向品牌及技术输出等价值链高端环节转移，持续做大出口规模、提升出口质量。支持零部件企业深入研究出口市场相关认证标准、监管政策等文件，加大海外零部件配套市场拓展力度，跟随国内整车企业抱团“出海”投资，全面拓展整车配套、售后服务、特色改装等市场。（责任单位：市商务委牵头，市经济信息委、市招商投资局参与）

五、空间布局

（一）璧山区。优先发展动力电池、电驱、电转向、电制动、底盘等总成。到2027年，汽车零部件企业数量达到200家、产业产值达到1200亿元。

（二）永川区。优先发展智能座舱、智能驾驶、智能车控等总成。到2027年，汽车零部件企业数量达到150家、产业产值达到800亿元。

（三）铜梁区。优先发展动力电池、电转向、电制动等总成。到2027年，汽车零部件企业数量达到130家、产业产值达到300亿元。

（四）合川区。优先发展电驱、电制动、车路网联、车身、内外饰等总成。到2027年，汽车零部件企业数量达到150家、产业产值达到500亿元。

（五）江津区。优先发展电驱、电转向、智能座舱等总成。到2027年，汽车零部件企业数量达到120家、产业产值达到300亿元。

（六）潼南区。优先发展动力电池（材料）、智能车控、内外饰等总成。到2027年，汽车零部件企业数量达到50家、产业产值达到150亿元。

（七）大足区。优先发展智能驾驶、底盘、车身等总成。到2027年，汽车零部件企业数量达到120家、产业产值达到300亿元。

（八）荣昌区。优先发展动力电池、热管理、内外饰等总成。到2027年，汽车零部件企业数量达到80家、产业产值达到450亿元。

六、保障措施

（一）建立工作机制。市推动汽车产业转型发展工作专班下设渝西地区智能网联新能源汽车零部件产业发展组，研究重大工作，协调重大事项。有关区成立智能网联新能源汽车零部件产业发展的工作专班，统筹推进专项规划、专业园区、专项政策、专项基金、专家咨询等工作。（责任单位：市经济信息委牵头）