国家电网有限公司副总工程师李明表示，推动绿色能源与新能源汽车融合发展，一方面可以充分发挥新能源汽车的负荷调节潜力，提升光伏、风电等新能源消纳能力，促进绿色能源发展；另一方面，通过新能源汽车全产业链使用绿色能源，可实现产业绿色发展，提升新能源汽车国际竞争力。“建议通过电力交易持续提升新能源绿电消费比例。例如，充电运营商应积极参与绿电交易，提高新能源汽车绿电消费比例。同时，新能源汽车生产制造企业应积极实现绿色制造。此外，积极落实私人充电桩分时电价政策，科学设置峰谷时段，优化峰谷电价比例，引导居民更多充新能源电。”

李毅中建议：“为调动中西部供电的积极性，绿电上网电价不宜压低。要稳步加快推进电价市场化改革，建立适应新能源特性的市场价格调整机制，推进跨区跨省输电价格改革，降低跨省跨区交易价格壁垒。同时，要使包括汽车企业在内的更多用能企业进入碳交易市场。除执行碳配额交易以外，还应当创造条件开通国家核证自愿减排量。”

对于推动绿色能源和新能源汽车产业融合发展的下一步工作方向，国家能源局监管总监黄学农指出：一是加强顶层设计，统筹绿色能源与新能源汽车协同发展；二是推动政策落地实施，促进充电基础设施高质量发展；三是加大机制创新和技术创新力度，推动车网融合发展。创新新能源汽车与绿色能源融合发展利用场景和商业模式，加大分时电价应用范围，以价格信号引导电动汽车有序充电行为，研究完善新能源汽车参与电力现货市场的机制途径，鼓励通过负荷聚合主动响应电网调节需求，参与电力调峰与辅助服务市场等。