（六）基础设施适应气候变化行动

1. 优化基础设施布局和设计。依据国土空间开发适宜性评价，开展基础设施气候变化风险评估和区划，推动将适应气候变化纳入交通、水利、能源、信息、环境等传统和新型基础设施布局规划和建设方案，严格限制高风险区域建设活动。推动新建、改建、扩建基础设施项目在规划、设计、审批时充分考虑气候变化中长期影响，推动选址、选线时调整工程布局，主动规避灾害易发区和气候变化高风险区。根据气候变化趋势和风险评估情况，优化完善基础设施与重大工程技术标准体系，设计推广气候友好型技术。强化关键基础设施环线、备用线（复线）和互联互通建设，建设重要交通运输节点之间的迂回路线，提升路网韧性和可靠度。（责任单位：省发展改革委、经济和信息化厅、自然资源厅、住房城乡建设厅、交通运输厅、水利厅、省能源局等按职责分工负责）

2. 提升基础设施运营管理水平。实施公路、铁路边坡防护、危桥改造，推广主动除冰雪设备和雾天车辆智能诱导系统。加强气候变化对机场生产运行的影响和风险评估，提升机场在积雪、暴雨、热浪等极端气候条件下的安全运行能力。构建智慧水利基础设施，提升应对不同等级和不同强度水害的能力。加快构建安全可靠的电力系统，提高电网、油气管道等耐高温、受冰冻、抗灾害能力，优先建设季调节、年调节和多年调节能力水库电站，布局建设抽水蓄能项目和应急保障电源，研究推动陇电入川、疆电入川、藏电入川工程，提升电网互联互通水平。到2025年，省调机组季以上调节能力水库电站达到40座。（责任单位：交通运输厅、水利厅、省能源局、中国铁路成都局集团、国网四川省电力公司、省机场集团等按职责分工负责）

3. 推动重大工程适应气候变化。以成都双流、天府国际机场为重点，建设气候适应型机场，增强极端天气下的航班大面积延误应对能力。以雅西高速、都汶高速等主要地貌单元穿插通道为重点，积极应对崩塌、滑坡、泥石流、低温冰雪灾害，提升抗损毁和快速恢复能力。以川藏铁路为重点，开展沿线冻土监测研究，山地灾害监控和防治，推广地基稳定性能技术。探索适应丰枯水的长江、岷江、嘉陵江航运调度模式，加强航电工程建设。以金沙江、雅砻江、大渡河等流域为重点，开展梯级水库电站联合优化调度研究，推动水风光储多能互补和联合调度。以川渝特高压交流网架及甘孜、阿坝、攀西等电源基地至省内负荷中心特高压交流工程为重点，加强冬季覆冰监测，推行直流融冰技术，降低大规模滑坡、山洪泥石流带来的影响。（责任单位：交通运输厅、水利厅、经济和信息化厅、省能源局、中国铁路成都局集团、国网四川省电力公司、省机场集团等按职责分工负责）