步提高；到2030年，装配式建筑占同期新开工建筑面积比重达到35%，新建居住建筑本体达到83%节能要求，新建公共建筑本体达到78%

节能要求，建筑用电占建筑能耗比例显著提升。（责任单位：建设和交通局、社会事务局、自然资源局、建设工程质量监督站、国网宁东供

电公司、宁东开发投资公司、宁东新能源公司）

（五）交通运输清洁低碳行动。加快建设绿色低碳交通运输体系，形成绿色低碳运输方式，确保交通运输领域碳排放增长保持在合理区间。

1.构建绿色低碳交通运输结构。优化交通运输发展方式，大力调整原料及产品运输结构，加快园区铁路专用线建设，增加铁路运输比重，

推进大宗货物“公转铁”“散改集”，发展全程集装箱绿色运输，持续降低运输能耗和二氧化碳排放强度。加快建设绿色物流体系，科学布局宁

东物流基础设施，打造多功能、多联运、多业态的复合型现代物流园区，实现多样化服务、一体化物流、行业化监管，提高利用效率，降低

物流成本、能耗水平和污染物排放。到2025年，市政车辆全部实现新能源替代，大宗货物铁路运输率达到55%；到2030年，大宗货物铁路运

输率达到70%以上。（责任单位：建设和交通局、经济发展局、宁东铁路公司、宁东开发投资公司、宁东市政公司、宁东新能源公司）

2.加快能源输送通道建设。加快高效铁路网建设，向东连通包西线、浩吉线或经国铁通道延伸至黄骅港（天津港），为蒙煤进宁和产品外

销构建更加便捷的运输通道；向南重点连接太中银正线，打通宁东至山西地区和山东沿海港口的货运通道；向西建设宁东至苏宏图、乌力吉

（口岸）地方铁路实现疆煤、蒙古煤进宁便利保障通道；向北经三新、东乌、包神等地方铁路联合体实现货物直达沿海港口城市。重点推进宁东与新疆吐哈、准东、内蒙古鄂尔多斯、乌审旗、陕西榆林、甘肃庆阳等能源基地的大宗物流通道建设，建设宁东铁路与内蒙鄂尔多斯南部铁路连接线和宁东铁路至太中银正线（汪水塘）连接线，启动宁东至环县铁路、宁东至苏宏图至乌力吉口岸铁路项目前期研究工作，着力构建蒙煤入宁、疆煤入宁、甘煤入宁新通道。（责任单位：经济发展局、建设和交通局、宁东铁路公司）

3.推广新型智能低碳交通。推动新型交通基础设施建设，实现大数据、人工智能、区块链、互联网、5G等技术应用与融合。加强交通综合执法信息化建设，提升园区交通管理智能化水平。按照“宜氢则氢、宜电则电”原则，推广氢能、充换电等新能源和清洁能源车辆在物流运输、公共交通、市政环卫等领域示范应用，完善充换电基础设施，建设多能一体综合充能示范站。加快淘汰高排放老旧车辆，科学推进绿色交通建设项目，完善公共交通基础设施建设，积极引导低碳出行。到2025年，建设公共充电桩65台以上，绿色出行比例进一步提升；到2030年，公共充电基础设施布局进一步完善，绿色出行比例显著提升。（责任单位：建设和交通局、宁东公安分局、宁东交警大队、宁东开发投资公司、宁东市政公司、宁东新能源公司）