（三）争取上级政策支持。深入研究国家燃料电池汽车示范应用、四川省新能源与智能汽车产业发展相关政策文件，加强与省级对口部门对接力度，争取政策资金支持，2022年申报燃料电池汽车示范奖励争取到位政策资金1177万元。已完成成渝双城燃料电池汽车示范城市群申报程序，待成渝双城燃料电池汽车示范城市群通过工信部认定后，积极争取燃料电池汽车关键核心技术产业化攻关和新车型、新技术的示范应用的补贴政策。2023将加快氢能产业示范城市建设进程，积极在市内公交、城际客运、冷链物流、矿山重卡、城市环卫等领域逐步替换成新能源汽车，积极申报氢燃料电池汽车应用示范奖励。

二、关于“加快推广新能源货车”的建议

（一）现有新能源车辆情况。目前，我市现有的56台新能源电动货车（不含非营运车辆和4.5吨以下货运车辆），分布在4家运输企业，主要围绕大型矿企的原材料、工作半成品和成品等进行运输，具体为：攀枝花市润泽建材有限公司有电动货车30台（钒钛高新区），为充电式混凝土搅拌罐车，运输货物为混凝土；攀枝花禧红盛新能源有限公司（盐边县）有电动货车21台，均为换电式货车（20台换电牵引车、1台自卸货车），计划年底将增加至100台换电货车，现运营线路为西区龙洞—银江水电站，下一步拟运营线路为攀枝花—米易—白马—西昌二基地、盐边新九—迤资工业园区，运输货物为碎石、毛石和铁粉；攀枝花市齐品商贸有限公司（西区）有电动货车4台；攀钢集团攀枝花坤牛物流有限公司（东区）有电动货车1台，运输线路为西区石灰石矿—攀钢厂区。

（二）加快氢能汽车的推广。以创建氢能产业示范城市为引领，攀枝花市正加快拓展氢能汽车的应用范围，督促各县（区）全面摸排氢能源应用场景，加强氢能车辆推广应用。在氢能产业发展初期主要以示范为主，开展氢燃料电池汽车的示范应用，在市内公交、城际客运、冷链物流、矿山重卡、城市环卫逐步替换成氢能汽车。截至目前，东区已就15台49吨氢能重卡与相关车辆生产企业达成初步意向，盐边县正在开展3台氢能重卡购车对接。

（三）强化电动汽车的推广。攀枝花市鼓励支持在公交、出租、物流配送、工程、环卫、矿山等公共领域率先推进换电应用，鼓励发展电池银行、换电运营公司等新业态，鼓励建设多品牌共享型开放式换电站。扩大公共领域、专用领域新能源汽车的推广应用，推动城区公交车、出租车(网约车)电动替代，支持新能源汽车在环卫领域的应用；鼓励起重机、装载机、挖掘机、推土车新能源产品的推广，鼓励在建设领域应用新能源渣土车和搅拌车；推动货运车辆电动替代示范工程，开通一批新能源货车示范线路。