为确定本项目选择何种供电系统，我们从以下几个方面对两种系统进行对比分析：①安装及使用成本。与并网系统相比，离网系统中需增设蓄电池和充放电控制器，成本相对较高，一般同功率离网系统报价是并网系统报价的1.5倍以上。同时，蓄电池使用寿命较短，一般在3～5年左右，更换电池成本较高。另外离网系统日常维护工作量及费用均较并网系统高。②发电及使用效率。离网系统的蓄电池在电量充满后，电池板所发电力将会大部分被浪费，既达不到节能的目的，又降低了系统的实际运行效率。而并网系统中并网逆变器最大效率较高(可达到97%)，多余的电量可向电网传输产生经济效益;并网系统中省去了充放电控制器、蓄电池，从而也不用考虑其损失的效率。③系统运行可靠性。并网系统中的设备设计使用寿命为25年，而离网系统中的设备设计寿命一般为8～10年。在较短的运行时间内，在可靠性方面也有所区别。离网系统部件较多，故障点相应增加，降低了可靠性，且蓄电池的性能会随着使用时间有所下降;市电互补系统虽然能够提高系统在阴雨天气或故障情况下的可靠性，但其切换时对负载及设备本身造成的冲击也是系统故障的重要诱因。并网光伏系统没有任何储能和切换单元，电力是由系统自动调配，且设备始终自动调控在最佳工作状态下运行，性能稳定，可靠性高。④环保性。相对并网系统而言，离网系统中需要使用蓄电池对产生的电能进行存储，蓄电池大量使用原材料金属铅，蓄电池废弃处理不当时可能会对环境产生严重污染，而并网系统不存在这种污染风险。

　　综合以上几点，本项目选择了光伏并网供电系统。

　　4 设计方案

　　在旅游观光趸船上安装一套独立光伏发电系统，共安装255Wp多晶硅光伏组件160块,总装机功率共计约40KWp，使用2台20KW/AC380V并网逆变器，并配置相应配套监控系统。通过太阳能光伏组件将太阳能转换为电能，通过并网控制系统、逆变系统将电能转化为交流电并入趸船局域电网供给趸船负载使用，余电并网。光伏并网电气主接线图如图1所示。

　　图1 光伏并网电气主接线图

　　太阳能光伏组件通过支架安装在趸船顶棚上，采用阵列式安装，角度10～15°，支架地脚与趸船顶棚顶面直接焊接。趸船光伏建筑一体化既美观大方又具有很好的防风能力，十分适合趸船的自然环境。光伏阵列安装布置如图2所示。

　　图2 光伏组件阵列布置

　　5 节能减排效果

　　该工程趸船光伏系统使用太阳能电池板总功率为40000Wp，电费按1.48元/度计算，其节能减排指标如下表：