“转电不去人”机制，切实为基层人员增效减负，每年减少配网运行人员出动次数累计超过4.6万人/次。

图 调度端程序化操作

智能监视自主巡航

以往电网操作及故障跳闸带来的告警信息大量刷屏，系统难以辨别计划操作还是故障跳闸，调控员人工判别处置，不但处理耗时长、流转慢、效率低，而且漏监视、误监视风险极高。广州调度设备告警智能监视自主巡航，采用数字化手段对设备告警信息的业务流程进行智能化升级，建立告警信息“操作告警自动关联、信息事件智能整合、异常告警自动推送、重要告警快速响应、告警闭环自动校核”的智能一体化分级处置机制，建构“系统智能决策+调控员辅助监督”的设备监视自主巡航新模式，实现设备告警与调度操作票、电网运行信息的智能关联和事件化归集，告警监视处置由人工判断、电话流转升级为系统智能决策、人工监督。

目前，广州电网各类设备计划操作告警归集率超90%，有效消除计划操作产生的告警对监控业务的干扰；故障跳闸事件告警整合分析正确率达100%，实现故障事件精准捕获、快速研判，提升系统应急响应能力；调控员每天的告警处理量由2000项缩减到100项，单条告警信息处置时长从1分钟缩短至约10秒钟，效率提升超80%。监视人员可由监视初期的6人/值逐步缩减至1人/值，实现人力资源的充分利用。广州调度设备告警智能监视自主巡航，有效解决了传统告警人工监视模式下的痛点，多角度、全流程地提高了监视人员对设备告警信息监视业务的安全性。

图 智能监视自主巡航流程图

计划检修自动驾驶

国内率先实现主配网调度检修单自动驾驶常态化运作，打造“多重语义校验、多源状态辨识、多任务关联闭锁”多维综合防误，实现调度检修单指挥及操作全流程自动防误、自动驾驶。通过运用智能成票、自动发令和自动许可开竣工等核心功能，实现检修单调度侧全业务流程的智能防误和自动处理，调度员仅需承担系统功能维护、适量检查和监护等工作。开发检修单流程自动运转的可视化界面，调度员可随时监视自动运转过程，必要时人工中断或恢复自动运转。配网方面，网内率先攻克合环潮流计算、执行边界条件校验、配网五防拓扑辨识、自动置位挂牌等关键技术，实现计划检修各环节自动串联，构建“正常自动驾驶、异常调度指挥”的新型配网调度指挥模式。

目前，主网自动驾驶率超40%，配网自动驾驶率超90%。设备停复电操作时间由小时级下降至分钟级，平均检修单执行调度人工耗时由10分钟降至2分钟，与传统操作模式相比，总体操作效率提升95%以上。有效缓解检修高峰期调度统筹压力大、现场等待时间长等问题，全面释放现场人力资源。