碳达峰绿色建造试点。开展衡阳市博物馆绿色建造试点建设。

建筑地热能规模化应用试点。推动湘江南康养文旅小镇、衡东县恒建紫金湾浅层地热能项目试点建设。

超低能耗建筑规模化试点。遴选2-3个社区及乡镇在2023年完成超低能耗建筑规模化应用试点（社区1-2个、乡镇1个）。

新建农房满足节能设计标准试点。建设适宜农村地区、满足节能设计标准的示范区1-2个。

（五）交通绿色发展行动

1.构建绿色高效交通运输体系。推进便捷畅通的综合运输网络建设，加强衡阳市铁路、公路、水路、航路的"四路贯通"。建立与多种交通方式相互衔接的内河航运体系，完善铁路与水路网多式联运体系，有序推进大宗货物运输"公转铁、公转水"。加速衡永高速、祁常高速、白南高速、茶常高速等高速公路绿色化建设。围绕以陆港型国家物流枢纽为核心的"一核两群多中心"物流设施体系，加快实施衡阳国际物流港公铁水联运、商贸物流、制造业物流功能区和铁路监管作业场所功能设施建设。推广应用绿色技术装备，强化流通设施进行节能改造，加快发展城市绿色物流配送。积极推进城乡客货邮一体化建设工作。建设衡阳智慧出行交通引导系统，积极创建国家公交都市示范城市，积极引导公众主动选择绿色低碳交通方式。到2025年，城市绿色出行比例不低于50%，到2030年不低于70%。（市交通运输局、市市场监管局等按职责分工负责）

2.推进交通运输装备绿色化。积极扩大电力、氢能等清洁能源在交通领域应用，加快推广电动汽车、氢能汽车、LNG重卡和船舶等新能源交通运输工具。推进港口岸电设施建设和改造工程，推动船舶靠港后使用岸电，逐步提高岸电设施使用效率。加强运输装备清洁化发展，降低传统燃油车在新车产销和汽车保有量中的占比，推动城市公共汽车、出租车和网约车等领域应用新能源车辆。实施购车补贴、以旧换新等政策措施，鼓励居民扩大新能源汽车消费，提高非营运交通领域运输设备低碳化水平。到2025年，全市新增或更新的公交车中新能源车的比例达到100%，电动汽车达3.27万辆，新增或更新的专用车（出租车、环卫车、邮政车、物流车等）、公务车中新能源汽车的比例达到80%以上（不适宜使用新能源的特殊用途车辆除外）。(市交通运输局、市公安局、市市场监管局、市机关事务管理局等按职责分工负责)

3.加快低碳智慧交通基础设施建设运营。将节能低碳理念贯穿于交通基础设施规划、建设、运营和维护全过程，降低全生命周期能耗和碳排放。推进交通枢纽站场绿色化改造，建设绿色公路、绿色港口、绿色站场。提高新能源应用保障能力，加快在高速公路服务区、公交场站、停车场、客货枢纽等区域规划建设充电桩、充电站、加气站、换电站，推进城市新建及配建停车场站与充电设施一体化建设。加快公交专用道、公交场站等设施建设，提高公交专用车道建设里程、公交电子站牌覆盖率和新能源公交车比例。到2025年，全市新能源汽车充电桩达2.24万个以上，重要公共设施和场所充电、换电设施普及比率达100%。（市交通运输局、市发改委、市自然资源和规划局、市住房和城乡建设局等按职责分工负责）