表3 停电试验数据

　　由表3可见，绝缘电阻及U1mA严重下降，避雷器伏安特性已发生变化，据此可基本确定为受潮导致绝缘劣化。

　　(2)为进一步确定设备故障原因，试验人员又用试验变压器对故障避雷器模拟施加相电压，进行了带电测试，现场测试结果如图2所示。由图2可见，阻性电流基波峰值Ir1p=1.960mA,全电流Ixp=2.200mA，阻性电流占全电流比值为89%，而正常阻性电流仅占10%～25%，一般在0.1mA～0.3 mA之间。由此可断定避雷器是由于受潮使得阀片电导性能大大增加，造成阻性电流明显增大。

图2 避雷器带电测试数据

　　3 避雷器故障原因

　　(1)在2012年4月7日发现的此避雷器表面破损现象可能是造成受潮的直接原因，而异常噪声可能就是此避雷器加速劣化的征兆。避雷器受潮使得绝缘电阻明显下降，阀片本身电导性能大大增加，反映出阻性电流大大增加，造成故障元件本身发热。当受潮程度较高时，阻性电流可能接近甚至超过容性电流。当受潮继续恶化时，将会由于内部结露等导致沿面击穿或非故障元件异常荷电而劣化损坏，严重时可能导致避雷器爆炸，进而引起主变近区短路的严重设备事故。

　　(2)本案例通过专业巡检时发现的外观异常及异响及时关注了该设备，通过对该设备缺陷变化的持续监视对设备状态进行动态评价。由红外成像设备等手段保证了在该缺陷恶化前加以控制，最终及时消除了设备缺陷和事故隐患。

　　4 工作建议

　　从上述案例可以看出，专业巡检工作对于设备状态评价、状态检修的重要性。在此基础上，结合实际工作，对专业巡检工作提出以下几点建议。

　　(1)加强专业巡检频次，积累基础数据。可结合特殊时期保供电、恶劣天气等条件，增加专业巡检次数，积累大量的基础数据，从而更好地掌握设备状态。

　　(2)在(1)的基础上，对每年专业巡检收集的数据进行分析归纳，建立专业巡检数据库，采取趋势法、神经网络等算法对数据进行深入分析，为总结家族性缺陷、预防设备隐患不断恶化提供依据。

　　(3)结合“大检修”体系和运检一体化的发展趋势，将运行人员、检修人员组成专业巡检队伍，利用其各自关注的不同重点，查遗补缺，全方位收集设备信息。