作者：

　　宁波港股份有限公司 王金波

　　国网浙江省电力公司 胡学忠

　　宁波港股份有限公司 颜明东

　　国网浙江省电力公司 方云辉 刘元晖

　　国网信息通信产业集团有限公司 吴新刚

　　1 引言

　　船舶靠港期间，主要利用船上的副机来满足船舶自用电需求。副机发电的主要燃料一般为重油或渣油，在发电的过程中会产生大量的氮氧化合物、硫氧化合物、挥发性有机化合物和颗粒污染物，对港口的空气造成很大的污染。同时，副机发电也会产生较大的噪声，严重影响附近居民及船员的生活和工作。船用岸电技术是指船舶靠港期间停止使用副机而改用岸上电源供电。因此，使用船舶岸电技术，将基本上消除船舶靠港时污染物的排放，有利于港口的绿色建设和节能减排，同时对于船方来说，也可降低燃油消耗成本，经济效益显著[1-3]。

　　目前，我国的岸电系统大多为简单的“电网-岸电电源-船舶”连接形式，缺乏相应的监控管理软件平台，岸电运行、设备监控、计量计费及安全防护等缺乏统一的管理，岸电处于粗放式运行状态，这就给船舶岸电的运行管理带来了很多不便，大大增加了船舶岸电的运行和维护难度。因此，有必要将各部分功能相互整合在同一个监控平台系统中，使船舶岸电工作人员对用电环节实施统一操作、集中监控和统一调度，从而实现船舶岸电的信息化管理。

　　2 船舶岸电综合监控系统需求分析

　　根据船舶岸电系统运行的经验及业主和船方的要求，按照《码头船舶岸电设施建设技术规范》(JTS 155-2012)和IEC/ISO/IEEE 80005-1中对监控系统的要求，船舶岸电综合监控系统应具备以下功能：能够显示船舶岸电系统的运行数据，如高压开关柜、变压器及变频电源的电压、电流、功率因数、频率、有功功率及无功功率等;能够显示船舶岸电系统的运行状态，如系统的开关状态、接电箱的电缆连接状态和综合保护装置状态等;能够及时显示岸电系统运行过程中发生的故障信息;具备岸电系统管理功能，便于随时查看船舶岸电系统的运行状况的历史记录;具备视频安防功能，对岸电系统完成无盲区覆盖，可以提高安保水平，降低工作强度;具备计量计费功能，便于供电方和船方快速结算电费以及实时了解船舶靠港期间的用电量等情况。

　　3 船舶岸电综合监控系统总体架构

　　船舶岸电监控系统基于系统骨干网，通过专业接口装置，在SCADA系统软件平台上实现多专业、多系统的数据采集、信息集成和信息共享，为船舶岸电科学、高效地运营组织和管理提供先进的技术手段。船舶岸电监控系统主要由监控中心、光纤环网、岸基监控子网、船基监控子网、视频安防系统及计量计费系统组成，系统整体拓扑架构见图1。